Si le prix de construction d’un Imoca n’a cessé d’augmenter ces dernières années, le coût de l’assurance a suivi la même trajectoire. Mais concrètement, comment ça marche pour protéger son bateau lors du Vendée Globe 2024 ?
Est-ce qu’assurer son bateau pour le Vendée Globe est obligatoire ?
Dans l’avis de course, concernant l’assurance du bateau, il est simplement demandé aux 40 skippers au départ du tour du monde « une police d’assurance Responsabilité Civile du fait de leur participation à la course et du fait du bateau », montant au moins égal à trois millions € ».
Les skippers devront justifier de cette garantie auprès de l’organisation. Ils sont donc couverts pour les dommages causés aux tiers mais rien ne les oblige à assurer les dommages causés à leur bateau. C’est d’ailleurs le cas de la majorité de la flotte (en grande partie avec la société Pantaenius Assurances Yachts, basée à Monaco). « Plus de 75 % des bateaux sont assurés au départ de ce Vendée Globe, » précise Antoine Mermod, président de la classe Imoca. Cela reste le modèle dominant. »
« Macif est assuré, pas par la Macif puisque vous ne vous assurez pas »» souffle Charlie Dalin, l’un des grands favoris à la victoire de cette dixième édition. « Je n’ai pas d’autre choix que d’assurer mon bateau car nous avons emprunté des fonds auprès de particuliers pour démarrer. Je dois les rembourser à un moment donné, donc si je…
