Le Vendée Globe 2024 s’élancera le dimanche 10 novembre (13h02) des Sables-d’Olonne. Quels sont les cinq grands favoris ? Voici ceux de la rédaction de Ouest de la France.
Thomas Ruyant (Vulnérable 2)
Double title holder of the Transat Jacques Vabre and winner of La Route du Rhum 2022, Thomas Ruyant (Vulnérable 2) est forcément un poids lourd au départ du Vendée Globe 2024. Il en a l’expérience, puisqu’il a déjà participé aux deux dernières éditions (abandon en 2016-2017, 6e en 2020-2021), sait se faire mal sur la durée et gagner. Vulnérable 2Le plan Finot-Conq/Koch sorti de l’eau en mars 2023, déjà vainqueur de la transatlantique (Jacques Vabre 2023), est désormais fiable et fait partie des tout meilleurs foilers de la flotte (5e de New York – Vendée 2024).
Le Dunkerquois de 43 ans, vainqueur de six transatlantiques sur quatre supports différents, doit cependant encore prouver qu’il peut briller sur un parcours aussi imposant qu’un tour du monde. Lors de la dernière édition, il l’avait fait dès la première partie de course, en compagnie d’Alex Thomson et Charlie Dalin, avant qu’une avarie de foil n’anéantisse ses espoirs de victoire. 2024 marquera-t-elle sa revanche ?
Points forts : excellent marin, tenace, une monture performante
Points faibles : moins « figariste » que ses adversaires directs.
Charlie Daly (Macif)
Franchissant la ligne d’arrivée du Vendée Globe en première position, Charlie Dalin (Macif) sait comment le faire. Le Havrais de 40 ans, désormais basé à Concarneau, l’avait prouvé lors de la dernière édition mais n’avait pas été sacré (Yannick Bestaven l’avait finalement dépassé grâce à sa compensation de temps). Depuis, le Normand a tout fait pour que l’histoire ne se répète pas. Il a poussé sa préparation au maximum dans tous les domaines et semble aujourd’hui au sommet de son art.
Il a terminé classé sur toutes les courses auxquelles il a participé depuis 2021, et a remporté la New York – Vendée 2024, dernière transatlantique avant le Vendée Globe, en dominant la course. Depuis sa sortie de chantier en 2023, son Imoca Macif impressionne grandement et est sûrement le meilleur bateau de la flotte sur le papier. Pour ceux qui ont très souvent dû se contenter de deuxièmes places par le passé (Mini Transat 2009, Vendée Globe 2020, Solitaire du Figaro 2015 et 2016, Route du Rhum 2022, etc.).
Points forts : bateau performant, skipper au sommet de son art.
Point faible: difficulté à gagner en solo dans de très gros événements.
Yoann Richomme (Paprec Arkéa)
Souvent, quand Yoann Richomme (Paprec Arkéa) touche quelque chose, cela le transforme en or. Un exemple : avec une Class40 lancée quatre mois seulement avant le départ de La Route du Rhum 2022, il a dominé la course et a remporté l’épreuve pour la deuxième fois, haut la main. Excellent marin, capable de prendre des risques quand il sent le bon geste, le natif de Fréjus, basé à Lorient, est aussi un expert en analyse météo comme il l’a montré à terre lors du dernier Vendée Globe.
Double vainqueur de La Solitaire du Figaro (2016 et 2019), il a rapidement prouvé qu’il pouvait aussi briller en Imoca, en remportant Retour à La Base 2023 et The Transat CIC 2024. Preuve, aussi, que son bateau est très performant sur l’eau. Seul point d’interrogation au début du tour du monde : le Lorientais de 41 ans participera à son premier Vendée Globe et n’a jamais navigué dans les mers du Sud. Alors peut-il nous surprendre encore plus ?
Points forts : bateau performant, expertise météo.
Point faible: manque d’expérience dans les mers du Sud.
Jérémie Beyou (Charal)
Jérémie Beyou (Charal) possède un palmarès long comme un bras, une expérience immense, un sens marin des plus grands et une dalle monstre au départ de ce Vendée Globe 2024. Meurtri par sa rencontre avec un Ofni au quatrième jour de la dernière édition, un nouveau épisode de malchance après ses abandons en 2008 et 2012, le Trégorois a tout pour remporter la course de ses rêves mais n’y est toujours pas parvenu, malgré son podium en 2016 (3e).
Ce qui est sûr, c’est que le principal recordman de victoires sur la Solitaire du Figaro (3) n’est pas condamné à toujours subir le sort et qu’il dispose à nouveau d’un bateau ultra performant, pensé pour gagner autour du monde. Même s’il n’a encore remporté aucune course majeure à bord CharalPlan Manuard lancé en 2022, le Finistérien de 48 ans a toujours terminé placé et n’a cette fois pas le signe de grand favori, qui pourrait le libérer d’un poids. Alors son tour peut-il enfin venir ?
Points forts : belle expérience, matelotage extraordinaire.
Point faible: se met beaucoup de pression.
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer)
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) n’est pas du genre à se montrer. La preuve : personne, ou presque, ne l’a vu depuis l’ouverture du village du Vendée Globe 2024. De quoi susciter des interrogations (on parle d’une blessure au dos…). L’Allemand de 43 ans aime quand même avancer masqué et cultiver le secret. Sur la ligne de départ, impossible de ne pas le citer parmi les grands favoris s’il est à 100%.
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Lors de la dernière édition, il gagnait jusqu’à sa collision avec un chalutier à 90 milles de la ligne d’arrivée (il termine finalement 5e sous un gréement de fortune). Depuis, son Imoca Malizia-SeaexplorerLe plan VPLP lancé en 2022, qui dispose d’une nouvelle paire de foils, a montré sa puissance, notamment dans les mers du Sud, lors de The Ocean Race, terminé à la deuxième place. Egalement deuxième des deux dernières transatlantiques (The Transat CIC et New York – Vendée), le Hamburger peut-il devenir le premier étranger à remporter le Vendée Globe ?
Point fort : bateau conçu pour les mers du Sud.
Point faible: bateau plus lourd que les autres.
