Plusieurs vols souhaitant voyager depuis l’Europe via la mer Rouge vers des destinations du sud ont dû faire demi-tour. Austrian Airlines évoque un problème formel, Air France un risque de sécurité et un « objet lumineux ».
Quel est le point commun entre les vols OS17, AF470, AF814 et AF934 ? Le week-end dernier, ils prévoyaient tous de voler depuis l’Europe à travers la mer Rouge vers des destinations dans l’hémisphère sud. Mais aucun d’eux n’a atteint sa destination. Ils firent demi-tour et revinrent à leurs points de départ au nord – Vienne et Paris.
Le Boeing 777 d’Austrian Airlines sur le vol OS17 a fait demi-tour parce que le contrôle aérien érythréen n’a pas autorisé l’entrée dans l’espace aérien érythréen, comme l’a expliqué une porte-parole de la compagnie aérienne. La raison en est encore à clarifier. Chez Air France, ce n’est cependant pas la raison pour laquelle le Boeing 777 en route vers Maurice, le Boeing 777 en route vers Antananarivo et le Boeing 787-9 en route vers Nairobi sont tous rentrés à Paris.
“Objet lumineux à haute altitude”
Un équipage “a observé un objet lumineux à haute altitude dans la zone du Soudan”, explique Air France, sans fournir plus d’informations précises. La compagnie aérienne a donc décidé de ne plus survoler la région de la mer Rouge « jusqu’à nouvel ordre ». Le parcours de certains vols est donc adapté. « La sécurité des clients et des équipages est notre priorité absolue », explique Air France.
La compagnie aérienne française a démenti les informations selon lesquelles un missile aurait été tiré sur l’un de ses avions. L’homme politique malgache Siteny Randrianasoloniaiko se trouvait à bord du vol AF934 d’Air France retourné et a déclaré plus tard qu’un avion volant devant lui avait dépassé un missile. Cependant, il n’existe pas encore de faits prouvés.
Il y a de l’instabilité autour de la Corne de l’Afrique
Le fait est que la région est instable depuis des années. Il y a une guerre civile au Soudan et au Yémen. Les puissances étrangères s’en mêlent également. Dans le conflit au Soudan, les insurgés des Forces de soutien rapide combattent avec l’aide du groupe de mercenaires russes Wagner Group, de la Libye, des Émirats arabes unis, du Tchad et de la République centrafricaine. Dans le conflit au Yémen, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et le Soudan soutiennent le gouvernement qui lutte contre les rebelles Houthis.
Il y a eu récemment une nouvelle escalade. Depuis fin janvier, les Houthis ont attaqué plusieurs dizaines de navires marchands avec des drones, des missiles et des vedettes rapides, comme le rapporte le portail Global Conflict Tracker. Depuis lors, de grandes compagnies maritimes font le tour de la mer Rouge, par laquelle transite près de 15 % du commerce maritime mondial. Officiellement, l’objectif est de mettre un terme à la guerre à Gaza.
Houthis hautement armés
Selon un nouveau rapport de l’ONU, rapporté par l’agence de presse AP, l’Iran a lourdement armé les Houthis ces dernières années. C’est ainsi qu’ils sont passés du statut de groupe rebelle à celui de puissance militaire. Par exemple, ils ont récemment commencé à utiliser des missiles Hatem-2, basés sur le modèle iranien de missile Kheibar Shekan. Le missile balistique à moyenne portée a une portée de 1 450 kilomètres. Elle peut voler à haute altitude.
!(function (f, b, e, v, n, t, s) { if (f.fbq) return n = f.fbq = function () { n.callMethod ? n.callMethod.apply(n, arguments) : n.queue.push(arguments) } if (!f._fbq) f._fbq = n n.push = n n.loaded = !0 n.version = ‘2.0’ n.queue = []
t = b.createElement(e) t.async = !0 t.src = v s = b.getElementsByTagName(e)[0]
s.parentNode.insertBefore(t, s) })(fenêtre, document, ‘script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’) fbq(‘init’, ‘2030461760506139’) fbq (“piste”, “PageVue”)
