Un tunnelier (TBM) de grand diamètre avec un diamètre d’excavation record de 16,64 mètres sort de la chaîne de production à Changsha, dans la province du Hunan (centre de la Chine), le 31 octobre 2024. Photo : VCG
Un tunnelier de grand diamètre (TBM) avec un diamètre d’excavation record de 16,64 mètres est sorti jeudi de la chaîne de production à Changsha, dans la province du Hunan (centre de la Chine). Il sera utilisé dans la construction du plus long projet d’autoroute sous-marine au monde : le tunnel du fleuve Haitai Yangtze, dans la province du Jiangsu, dans l’est de la Chine.
Développée jusqu’à présent indépendamment par la Chine, la machine portant le nom de « Jianghai » marque une percée dans l’industrialisation des tunneliers de grand diamètre produits dans le pays, selon un rapport de CCTV.
Le tunnelier a été développé conjointement par China Railway Construction Heavy Industry Corp et China Railway 14th Bureau Group Corp. Il mesure 145 mètres de long et pèse environ 5 000 tonnes.
Song Huan, ingénieur principal du projet de tunnel du fleuve Yangtsé Haitai qui travaille pour le 14e Bureau des chemins de fer de Chine, a déclaré à CCTV que le tunnelier allait entreprendre une excavation longue et ininterrompue sous le fleuve Yangtsé.
Song a noté que le projet est confronté à des défis importants, en particulier pour maintenir le tassement du sol dans une marge d’un centimètre lors de la traversée de la rivière et des digues sur les deux rives, et que la portée limitée des études géologiques dans le lit de la rivière signifie qu’il existe de nombreux facteurs inconnus ou incontrôlables. dit.
Le tunnelier a réalisé des avancées technologiques clés, telles qu’un taux d’ouverture accru de la tête de coupe, un système de rinçage central à haute pression, ainsi qu’un système de surveillance des gâteaux de boue de la tête de coupe permettant à « Jianghai » de s’attaquer aux exigeantes excavations continues de 9 315 mètres sous le lit de la rivière. Dans l’ensemble, le tunnelier garantit un processus de construction efficace et sûr.
Les tunneliers d’un diamètre de 14 mètres ou plus sont généralement classés parmi les machines à très grand diamètre.
Le développement de « Jianghai » représente une étape importante pour les entreprises chinoises, tant dans la conception que dans le déploiement de tunneliers de très grand diamètre, démontrant la capacité de la Chine à s’industrialiser pleinement au milieu de la chaîne de production de tunneliers de très grand diamètre, ont rapporté les médias chinois.
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