La mairie de Paris vient de publier ce jeudi un arrêté instituant une zone à circulation limitée (ZTL). La circulation des véhicules ne traversant que les quatre premiers quartiers de la capitale sera désormais interdite, sauf exceptions.
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La ZTL, l’arrêté autorisant la zone à circulation limitée concerne quatre quartiers de l’hypercentre sur 5,5 km2. Du 1er au 4ème arrondissement. Les hauts quais, l’île Saint-Louis et l’île de la Cité restent en dehors de cette mesure qui s’appliquera dans la journée du lundi 4 novembre, après l’installation de la signalisation prévue par la réglementation.
Bref, tous les véhicules de transport motorisés, les véhicules traversent uniquement la zone sans s’y arrêter, ne pourront plus circuler dans ces quartiers. Cette interdiction ne concerne pas les personnes qui résident dans cette zone. « Véhicules de service public et de secours, transports en commun, taxis, VTC, autopartage »y seront également acceptés. Le site Internet de la mairie de Paris recense les usagers qui ne sont pas concernés par cette ZTL.
La mise en place d’une zone à circulation limitée vise à réduire le volume de circulation dans l’hypercentre de Paris, selon la mairie. De “30% avenue de l’Opéra” ou de “15% boulevard de Sébastopol”. L’objectif Est ” la réduction du niveau sonore sur certaines voies de Paris Centre et par une amélioration de la qualité de l’air.
Selon le décret publié ce jeudi, «le nombre de véhicules circulant dans le périmètre du centre de Paris est compris entre 350 000 et 550 000 par jour et une part importante de ce trafic traverse ce territoire sans s’y arrêter.
La mise en place de cette zone à circulation limitée, engagement de campagne de la maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo, a fait l’objet de négociations difficiles avec la préfecture de police, dont le siège est situé sur l’île de la Ville, au cœur du futur quartier. En juillet 2022, le groupe d’opposition de la mairie de Changer Paris a désapprouvé la mise en place de cette zone à circulation limitée et a demandé l’abandon du projet.
Les organismes de transport et de logistique d’Ile-de-France, réunis sous l’enseigne Gatmarif, ont demandé mi-septembre à la mairie des précisions sur les conditions d’accès et la présentation d’éventuels justificatifs. “Il y aura une première phase d’enseignement, avant une deuxième phase de contrôle et de verbalisation” avec un système de cartes de résident et d’autodéclaration en ligne, précise la mairie de Paris.
