Verstappen est devenu « un exemple » au Mexique

(Motorsport-Total.com) – Maintenant, les gants sont enfin tombés dans le duel de Coupe du monde entre Max Verstappen et Lando Norris : « Ce type est dangereux », déclare le pilote McLaren après que le champion du monde l’ait battu au dixième tour de la Le Grand Prix du Mexique a quitté la piste à deux reprises et s’est vu infliger deux pénalités de 10 secondes par les commissaires sportifs.

«Je pense que la punition a été très sévère. Je pense que c’est une réaction à tous les incidents qui ont eu lieu à Austin”, explique Helmut Marko, consultant Red Bull Motorsport après la course. ORFbien qu’il admette : “La pénalité était probablement justifiée dans une certaine mesure, mais deux fois dix secondes était certainement le maximum, ou plus que le maximum, qui était nécessaire.”

L’ancien pilote de Formule 1 et expert en télévision Alex Wurz trouve la deuxième action de Verstappen trop dure et considère la pénalité comme justifiée, mais selon Wurz, cinq secondes auraient suffi pour la première action dans le quatrième virage : « Suis « Je suis tout à fait d’accord. avec vous”, Marko partage l’analyse de son compatriote et explique : “15 secondes auraient suffi.”

Apparemment pas les stewards. Marko ne veut pas aller aussi loin sur la question de savoir si les responsables de l’application des règles ont été influencés par les nombreuses critiques formulées à l’encontre de leurs décisions à Austin, notamment par la presse britannique, naturellement plus proche de Norris : « Je ne rejetterais pas la faute sur les Britanniques. presse, mais plutôt à tous les commentaires et discussions qu’il y a eu. Max a l’image, ou c’est un pilote coriace, et je pense qu’ils voulaient donner un certain exemple.

Brown : “Ça devient un peu ridicule”

C’est une bonne chose, déclare Zak Brown, le patron de McLaren. Après la course au Mexique, l’Américain n’est une fois de plus pas à court d’opinion claire : “Je veux dire, ça devient un peu ridicule, alors applaudissez les commissaires de la FIA, ça suffit”, dit-il en faisant référence à Verstappen. actes Cielet exprime un vœu pieux pour la fin de la saison : « Nous devrions désormais avoir des courses bonnes et propres. »

Brown ne pense pas qu’il soit nécessaire pour McLaren d’intervenir davantage dans cette affaire pour le moment : « C’est le tour des commissaires sportifs, je pense que cela ressort clairement des sanctions qui ont été infligées. Je ne pense pas que nous devions faire autre chose, nous devrions simplement les laisser faire leur travail”, déclare le patron de McLaren, et fait l’éloge : “Ils ont fait du bon travail ce week-end.”

L’ancien pilote de Formule 1 est également d’accord avec cet avis Ciel-L’expert Martin Brundle, car il ne peut pas faire grand-chose avec la performance de Verstappen dimanche. Le Néerlandais “a tout simplement vu rouge” dans le septième virage, un moment assez idiot, dit Brundle : “Il les a fait sortir tous les deux de la piste et a eu de la chance de ne pas avoir reçu de pénalité de drive-through ou quelque chose comme ça.”

Brundle critique Verstappen : “Il est meilleur que ça”

Bien que Brundle aurait pu imaginer une peine plus lourde, il précise : « Je suis tellement en admiration devant Max, et je déteste quand il fait des choses comme ça. Il vaut mieux que ça. Il est trop bon. Une critique qui devrait être adressée au champion du monde, dont l’image sur l’île n’est de toute façon pas la meilleure, du moins depuis son comportement brutal lors du duel de la Coupe du monde 2021 avec Lewis Hamilton.

Selon Brundle, un nouvel élément s’ajoute actuellement : « Je pense qu’il est frustré car il n’a pour le moment que la troisième meilleure voiture. Nous savons qu’il est fougueux et agressif – et c’est ce que vous voulez, nous sommes d’accord. « Oui, d’accord – mais il y a une limite. Et ce deuxième incident a dépassé les limites», déclare Brundle, qui prévient: «S’il continue à recevoir des sanctions, il devra se contenir.»

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a également souligné après l’arrivée au Mexique : “Il faut toujours respecter les règles, et nous regarderons la course et en tirerons des leçons.” Après tout, par rapport à Norris dimanche, Verstappen a perdu dix précieux points de championnat à cause des pénalités, ce qui pourrait finir par coûter cher au Néerlandais dans la lutte pour le championnat…

Horner : « À quel moment une bombe en piqué est-elle acceptable ? »

Seul : ​​En regardant le duel sur la piste, Horner ne voit naturellement pas les choses au Mexique aussi clairement que Brown ou Brundle : « Max n’a pas quitté la piste dans le quatrième virage. Et au septième tour, Lando a ouvert la porte très tard. « Puis ils sont tous les deux sortis », raconte le Britannique, qui y voit donc plutôt une discussion fondamentale.

« Le problème est que je pense que nous entrons dans un territoire très dangereux : à quel moment une bombe en piqué est-elle encore acceptable ? demande le patron de l’équipe Red Bull, et suggère : “Je pense donc que la FIA et les pilotes doivent vraiment s’asseoir et décider ce qui est acceptable et ce qui ne l’est pas.”

Cependant, si son homologue de McLaren, Andrea Stella, obtient ce qu’elle veut, la FIA l’a fait depuis longtemps et a donné suite aux actions correspondantes avec son verdict au Mexique : « Pour moi, ces sanctions semblaient correctes. Les commissaires sportifs ont correctement interprété cette situation de course et ont appliqué les pénalités. , commente l’Italien Ciel.

« Il y a de la sécurité quand on sait qu’on peut conduire fort, mais on sera puni si on dépasse les limites. Cela nous donne de la sécurité », déclare Stella : « On montre à tous les pilotes et concurrents qu’il y a des limites et qu’il y a des limites qui doivent être respectées. Cela rend la course plus facile et c’était un point important aujourd’hui.