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Par Scott Hamilton
21 octobre 2024, © Leeham News : Les résultats du troisième trimestre démarrent cette semaine. L’appel le plus attendu sera celui de The Boeing Co.
Boeing prévoyait une perte importante pour le trimestre le 11 octobre. Le 15 octobre, il a déposé une déclaration d’enregistrement auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis pour 25 milliards de dollars d’actions, de dettes et d’autres titres – de l’argent qui est absolument nécessaire car ça saigne de l’argent. Elle a également déposé un autre document auprès de la SEC pour une ligne de crédit « supplémentaire » de 10 milliards de dollars. Cela s’ajoute à un précédent accord de crédit de 10 milliards de dollars.
Couplé aux 10 milliards de dollars de liquidités, Boeing dispose potentiellement de 55 milliards de dollars de liquidités.
Avec la perte du trimestre déjà annoncée et le nouveau plan de liquidité de 25 milliards de dollars déposé auprès de la SEC, une grande partie du suspense concernant la publication des résultats de Boeing est terminée. Mercredi également, le plus grand syndicat de l’entreprise, l’IAM 751, a voté sur une nouvelle offre contractuelle visant à mettre fin à une grève qui en est à sa sixième semaine. D’autres détails sur le plan de « réinitialisation » du PDG Kelly Ortberg pour l’entreprise seront surveillés de près.
La conférence téléphonique sur les résultats de Boeing aura lieu mercredi à 10h30 HAE. Le communiqué sera diffusé avant l’ouverture de la bourse. Le vote syndical sera annoncé mercredi soir.
En plus de la conférence téléphonique sur les résultats de Boeing cette semaine, RTX (société mère de Pratt & Whitney en difficulté) et GE Aerospace annoncent leurs résultats mardi à 8h30 HAE et 7h30 HAE, respectivement.
Les résultats de RTX continuent d’être freinés par les défis techniques persistants de PW avec les moteurs Gear Turbo Fan qui propulsent les Airbus A220, A320neo et Embraer E-Jet. GE est confronté à des retards de livraison et à des problèmes de temps de vol avec ses moteurs LEAP qui propulsent les Boeing 737 MAX et A320neo. GE est également affecté par toutes les perturbations de production et la grève d’IAM chez Boeing.
La société allemande MTU Aerospace rapporte également jeudi. MTU est fournisseur de PW et CFM, une coentreprise à parts égales de GE et Safran. Safran rapporte vendredi.
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