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Le véhicule de Samuel Gonin, principal suspect de l’enlèvement et de la mort de Lina, a été retrouvé en janvier dernier dans l’Aude. Les enquêteurs ont depuis tenté de retracer le parcours du véhicule, dont les données de géolocalisation par satellite avaient été soigneusement désactivées. Comment ont-ils réussi à retrouver la trace de l’adolescente ? Décryptage.
Le corps de Lina, 15 ans, a été retrouvé mercredi 16 octobre dans un ruisseau à Sermoise-sur-Loire (Nièvre), dans une zone boisée de la région de Nevers, un an après sa disparition dans le Bas-Rhin.
Après des mois de recherches minutieuses, les enquêteurs sont parvenus à identifier un suspect ainsi qu’un véhicule, une Ford Puma, qui se trouvait sur les lieux au moment de la disparition de Lina à Plaine (Bas-Rhin). La voiture a été localisée à Narbonne (Aude) et saisie par les douanes en janvier, suite au refus d’obtempérer de Samuel Gonin. Le 26 juin, il a été transféré à l’Institut de recherches criminelles de la gendarmerie nationale (IRCGN) pour analyse.
Alors que le suspect s’est suicidé le 10 juillet, la voiture parlait. Plus précisément, ce sont ses données de localisation qui ont permis aux forces de l’ordre de retrouver Lina.
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Un itinéraire retracé malgré un GPS désactivé ?
Pour autant, Samuel Gonin n’a pas rendu la tâche facile aux enquêteurs. En effet, selon le parquet de Strasbourg, l’homme avait « tout fait pour se rendre indétectable », désactivant volontairement le GPS de son véhicule et évitant d’utiliser son téléphone portable pour ne pas se faire repérer. Mais, selon France 3, les enquêteurs sont parvenus à restaurer les données de positionnement satellite du véhicule.
Depuis 2012, « l’Europe a besoin des voitures connectées », explique Dominique Rizet, consultante police-justice à BFMTV. Autrement dit, tout comme votre téléphone, le terminal de votre véhicule et ses déplacements peuvent être suivis. Votre voiture « laisse des traces partout où elle passe. Elle possède une adresse IMEI», précise Dominique Rizet, comme la carte SIM d’un téléphone.
« Le numéro IMEI donne les événements du réseau. Les enquêteurs demandent aux opérateurs l’historique de cette voiture. Les événements de réseau sont les moments où cette voiture passe d’un terminal à un autre », ajoute-t-il. La technologie habilitante peut permettre aux enquêteurs de retracer le parcours d’un suspect et de savoir exactement où il s’est arrêté.
Concernant la recherche de Lina, les enquêteurs de l’IRCGN ont pu extraire des données du système de localisation du véhicule et reconstituer soigneusement l’itinéraire du Ford Puma. Les recherches se poursuivaient depuis plusieurs semaines aux différents points d’arrêt du véhicule. C’est lors d’une perquisition autour d’un de ces points que le corps de l’adolescent a été découvert.
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