Après l’annonce de Red Bull, quelle est la prochaine étape pour Yuki Tsunoda ? La décision de Red Bull de promouvoir Liam Lawson, coéquipier des Racing Bulls de Yuki Tsunoda, pour remplacer Sergio Perez en 2025 signifie que les Japonais seront en compétition. une cinquième saison dans leur deuxième équipe. Il devrait être accompagné d’Isack Hadjar, Red Bull junior et vice-champion de Formule 2.
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C’est le signe le plus clair à ce jour que Red Bull n’envisage pas sérieusement Yuki Tsunoda comme option pour l’équipe principale. Ils pensent qu’il est mieux placé pour courir dans leur équipe sœur, où il sert de référence pour évaluer les autres jeunes pilotes.
Même si ce rôle a plu aux Japonais pendant plusieurs années, il se sent désormais prêt à franchir un pas en avant. “Tout ce que je peux contrôler, c’est ma performance, comme je le montre cette année.” Yuki Tsunoda a récemment déclaré à Sky Sports. Il a notamment surpassé Liam Lawson lors des qualifications de chacune des six courses que le Néo-Zélandais a disputées à la fin de la saison 2024.
« Je crois en moi, je montre des résultats cohérents autant que possible et j’espère qu’ils changeront d’avis. Je ferai tout ce que je peux et je sais de quoi je suis capable si je rejoins Red Bull. »
Tsunoda n’est pas récompensé pour son travail
Malgré des retours positifs sur ses tests techniques avec la RB20 en fin de saison, à Abu Dhabi, Yuki Tsunoda n’a pas eu sa chance, Liam Lawson ayant été préféré pour 2025.
Il a prouvé qu’il était rapide sur un tour, avec de meilleures performances en qualifications que Daniel Ricciardo et Liam Lawson. Il a également gagné en régularité et a travaillé sur son tempérament, réduisant ainsi les débordements émotionnels qui étaient considérés comme sa principale faiblesse.
A 24 ans, et avec près de 100 départs en Grand Prix à son actif, le pilote japonais doit faire face à un choix difficile : rester dans la famille Red Bull et espérer changer encore plus de perception, ou repartir pour recommencer ailleurs.
Quelles options ?
Red Bull a exercé son option pour conserver Yuki Tsunoda, mais l’accord ne couvre que la saison 2025, ce qui le rendra libre pour 2026. Une option intéressante pour le pilote, s’il décide de rompre les liens avec Red Bull, pourrait être Aston Martin.
Aston Martin deviendra l’équipe officielle de F1 de Honda en 2026, lorsque le constructeur japonais reprendra la fourniture de leurs moteurs, en remplacement de Mercedes. En tant que pilote soutenu par Honda, Yuki Tsunoda a déjà été lié à Aston Martin. Mais ce scénario dépendrait de plusieurs facteurs indépendants de sa volonté.
La première est la décision de Fernando Alonso de prolonger ou non sa carrière au-delà de la saison 2026, date d’expiration de son contrat actuel. Le double champion du monde, qui aura 45 ans, a indiqué qu’il considérait 2026 comme sa dernière saison en F1, mais il n’exclut pas de continuer si les performances de l’équipe sont compétitives dans la nouvelle ère de règles. Le deuxième facteur est la position occupée par Lance Stroll, fils du propriétaire milliardaire d’Aston Martin, Lawrence Stroll. Tant que Lance voudra se présenter, il est peu probable que son père le remplace.
Bien qu’Aston Martin-Honda soit une option intéressante, il se peut qu’il n’y ait tout simplement pas de place disponible. D’autres opportunités pourraient se présenter chez Audi, qui fera ses débuts en F1 en 2026, en fonction des performances de Nico Hülkenberg et du rookie Gabriel Bortoleto, ou chez Cadillac, qui semble prête à devenir la 11e équipe du championnat du monde.
Un projet soutenu par General Motors pourrait offrir Yuki Tsunoda une chance de constituer une équipe autour de luicomme ce qu’ont accompli d’anciens pilotes Red Bull comme Alex Albon chez Williams et Pierre Gasly chez Alpine.
Le rejet de Red Bull pourrait bien pousser Yuki Tsunoda envisagerait un changement d’environnement.
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