Gare de Laissac, abandonnée depuis l’arrêt de la ligne Rodez-Sévérac en 2017
Crédit : Simon DEPUYDT – TOTEM
La gare est abandonnée, cela fait 7 ans que les rails n’ont pas vu passer un train, alors Frédéric et ses collègues sortent les débroussailleuses.
Nous sommes là pour montrer que nous sommes présents pour entretenir nos outils de travail. Nous ne pouvions pas voir les traces à notre arrivée ce matin. L’infrastructure est vieillissante, pas originale, mais presque. Imaginez une route qui n’a pas été refaite depuis 80 ans. C’est une idée de ce qu’est le rail aujourd’hui et pourquoi les trains ont été interdits d’y circuler.
Peut-être avons-nous raté une réouverture, car les élus locaux n’ont pas soutenu ce projet comme ils le peuvent sur d’autres sujets.
Parlant des élus locaux, David Minerva, le maire de Laissac, a souhaité être présent pour partager son point de vue.
Je ne suis absolument pas contre le train, je ne suis absolument pas contre ce trajet. Nous étions tous désolés quand il a fermé. Je dis simplement que, pour moi, la RN88 à 2×2 voies est une urgence sur notre territoire. Chaque année, nous devons annoncer des décès aux familles à cause d’accidents sur cette route, principalement à cause de la surpopulation de cette route.
Car entre Rodez et Sévérac, deux projets ultra-coûteux sont dans les cartons depuis des années : le train et la RN88. Mais pas sûr que l’Etat et la région puissent financer les deux. Pas même sûr qu’ils soient capables d’en financer ne serait-ce qu’un seul. Le coût de la réhabilitation de la ligne ferroviaire entre Rodez et Sévérac est estimé à plus de 130 millions d’euros, alors que la Région devra se passer de près de 190 millions d’euros de subventions en 2025.
