le directeur de TGV-Intercités explique l’augmentation du prix des billets

© Kévin Comte / Capital

– Les prix des billets de train augmenteront en moyenne de 1,5% en 2025.

Depuis plusieurs années maintenant, le voyageurs plaindre de prix des billets de train. Questioned by Ouest France on January 22, 2025, Alain Krakovitch, director of TGV-Intercités at SNCF Voyageurs, responded to the criticism. If he understands “ce sentiment”il le trouve “un peu injuste”. En effet, si le prix augmentera, en moyenne, de 1,5%ou le niveau d’inflation, ils “des progrès moitié moins élevés que [les] frais”. Le patron assure que c’était déjà le cas l’année précédente. Ainsi, en 2024, « les prix moyens avaient augmenté de 2,6 %, tandis que [les] les coûts avaient changé de 5% ».

Selon Alain Krakovitch, ce sentiment de prix élevés est surtout présent chez ceux qui attendent le dernier moment pour acheter leurs billets. Il souhaite que l’on s’intéresse davantage aux passagers qui empruntent Ouigo, les trains à bas prix de la SNCF, et aux cinq millions de bénéficiaires de la carte Avantage, 49 euros par anqui bénéficient de billets à prix réduits tout au long de l’année. Et les tarifs associés à cette carte resteront inchangés en 2025, à savoir 49 euros pour les trajets de moins de 1h30, 69 euros pour ceux de 1h30 à 3 heures et 89 euros pour les trajets d’une durée supérieure à 3 heures.

Tarification évolutive avec gestion du rendement

Par ailleurs, le directeur de TGV-Intercités a rappelé que la compagnie ferroviaire s’appuie sur le gestion du rendement pour fixer les prix. Et pour expliquer : « Cela nous permet de proposer des prix bas aux personnes qui achètent leurs billets longtemps à l’avance ou qui voyagent en heures creuses. » Ces billets moins chers sont financés par ceux qui prennent le train aux heures de pointe et les jours de forte demande. La gestion du rendement fonctionne en utilisant vingt niveaux de prix.

Par ailleurs, Alain Krakovitch rappelle que “les billets servent à couvrir les coûts et les investissements”comme l’achat de nouveaux trains. LE nouveaux trainsen fait, ont également été promis par le chef du train. Les 115 rames sont attendues fin 2025-début 2026. De même, le nombre de rames Ouigo passera de 38 à 50 d’ici 2027.