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Le ministre des Transports, Rachid Amri, a appelé, hier vendredi, lors d’une séance de travail avec les techniciens de la Société nationale des chemins de fer tunisiens, à élaborer un plan de sauvetage urgent au plus tard le 16 janvier 2025 pour améliorer l’état de préparation de la flotte et assurer des solutions pratiques afin d’accélérer les opérations de maintenance en attendant d’obtenir les crédits nécessaires pour soutenir la flotte en équipements de transport de personnes et de marchandises à moyen terme.
Le ministre a confirmé, selon un communiqué publié samedi par le ministère, que des irrégularités ont été enregistrées lors de sa visite aux ateliers de maintenance de l’entreprise, notamment le manque de coordination interne efficace entre les différentes unités techniques et les ateliers centraux. et l’absence d’un système d’information efficace permettant le suivi, l’analyse des données, l’évaluation et une prise de décision éclairée.
Au cours de la séance, à laquelle a participé le PDG de la Société tunisienne du réseau ferroviaire rapide et l’administrateur habilité de la Société tunisienne des chemins de fer, il a recommandé la nécessité de procéder à un diagnostic précis des équipements et de déterminer l’état des locomotives, dans le but de déterminer la priorité de leur maintenance, tout en régissant la gestion du matériel disponible et du stock de pièces détachées.
Il a apprécié l’avancement des travaux dans les ateliers spécialisés dans les opérations de maintenance des trains du réseau ferroviaire à grande vitesse et l’a considéré comme un point positif dans le domaine de la maintenance pour la Société Nationale des Trains à Grande Vitesse, appelant à préserver cet acquis en termes des méthodes de travail, des infrastructures et de l’organisation.
Le ministre a appelé les employés de la Société Nationale des Chemins de Fer à faire preuve de responsabilité envers le citoyen qui souffre de la baisse du niveau de services et à faire de ses attentes la première préoccupation.
Il a indiqué que la situation critique que traverse actuellement l’entreprise et les difficultés financières et structurelles qu’elle éprouve ne l’empêchent pas de s’engager à déployer des efforts exceptionnels pour améliorer les indicateurs de disponibilité de sa flotte, développer et rationaliser ses ressources matérielles et humaines.
Il a considéré que cette institution constitue un maillon important dans la chaîne de construction de l’Etat national et qu’elle dispose des éléments de réussite qui la motivent à s’élever et à jouer pleinement son rôle au service du citoyen au sein du système. des transports publics de masse, plus particulièrement le système de transport ferroviaire de personnes et de marchandises, qui reste un choix stratégique pour l’État et un pilier fondamental du développement.
Il convient de noter que le ministre des Transports a effectué, hier vendredi, une visite d’inspection inopinée dans un certain nombre d’unités techniques affiliées à la Société nationale des chemins de fer, avant de superviser la séance de travail. Il a inspecté l’entrepôt Farhat Hached, utilisé pour l’entretien régulier des trains longue distance et le transport de marchandises, ainsi que l’entrepôt des ateliers du réseau ferroviaire à grande vitesse, utilisé pour l’entretien des trains du réseau ferroviaire à grande vitesse.
Le ministre a visité les ateliers de Sidi Fathallah, spécialisés dans les grosses opérations de maintenance et de réparation occasionnelle des locomotives et des voitures voyageurs des lignes longue distance, des locomotives de fret, ainsi que la maintenance des équipements des différentes unités.
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