Tout récemment, nous vous annoncions que Lotus, désormais sous pavillon chinois de Geely, avait pris note de l’évolution du marché et reporté son projet d’électrification totale, sans préciser de nouveau délai. Dans le même temps, le constructeur britannique évoque le développement d’une mécanique « super-hybride », qui équipera les futurs modèles. Aujourd’hui, on apprend que l’Emira, la seule « vraie » Lotus pour le moment (puisqu’elle n’est pas électrique) pourrait voir son cycle de vie allongé grâce à l’hybridation.
Au-delà de 2027
Lotus avait en effet prévu de produire l’Emira jusqu’en 2027, mais lorsque nos confrères du média anglais Autocar ont demandé au patron de la marque si une carrière prolongée du modèle était possible grâce à l’hybridation, ce dernier a répondu « De nos jours, tu devrais ne jamais dire jamais.” Il n’en faut pas plus pour spéculer sur le fait qu’une Emira hybride est effectivement tout à fait possible, sachant qu’elle dispose actuellement de deux moteurs.
D’un côté, le 4 cylindres AMG, et on sait qu’AMG fait mouche en matière d’électrification, notamment avec le système mild-hybrid de l’A45. D’un autre côté, il y a le Toyota V6. Hybride + Toyota, nous ne vous ferons pas de dessin. Ce V6 est déjà utilisé dans les systèmes hybrides sur certains marchés. Et rappelons aussi que le constructeur japonais travaille actuellement sur une nouvelle famille de moteurs, un 4 cylindres de 2,0 litres qui pourrait développer jusqu’à 400 ch, avant l’électrification. Selon nous, il ne faut donc pas se demander s’il y aura une Emira hybride, mais plutôt quand elle arrivera.
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