FIM Europe est le tout premier vainqueur des premiers Jeux Intercontinentaux FIM (ICG) après un week-end de courses rempli d’action sur le légendaire Circuito de Jerez – Ángel Nieto, dans le sud de l’Espagne.
Réunissant les six Unions Continentales FIM (CONU) d’Afrique, d’Asie, d’Europe, d’Amérique latine, d’Amérique du Nord et d’Océanie, ainsi que la ville de Jerez, les Jeux Intercontinentaux FIM se sont déroulés dans les catégories Supersport (SSP) et Supersport 300 (SSP300). . , tandis que d’autres disciplines devraient être introduites au fur et à mesure de la création de cet événement biennal.
Chaque CONU était représentée par une équipe de huit pilotes répartis à parts égales entre les deux classes, les motos R7 et R3 étant fournies par le partenaire officiel du GIC, Yamaha Motor Europe. Conformément à l’engagement continu de la FIM en faveur de la diversité, chaque CONU a aligné deux pilotes féminines, une pour chaque classe.
Après quatre séances de qualification samedi, FIM Europe et FIM Océanie étaient très proches l’une de l’autre dans le SSP300. Les deux CONU comptaient trois pilotes parmi les neuf premiers qui composaient les trois premières lignes de la grille de départ, avec l’Espagnol Gonzalo Sanchez, 16 ans, en pole devant les adolescents australiens Archie McDonald et Cameron Swain.
Sanchez a pris les devants la course d’ouverture de quatorze tours en SSP300tandis que le pilote FIM Asie de 18 ans, Aldi Mahendra, a réalisé un excellent saut pour passer de la sixième à la deuxième place avant de prendre la tête au deuxième virage. Avec vingt-quatre pilotes en action, les premiers tours ont été serrés et parfois chaotiques, les jeunes talents les plus brillants se battant pour la place. Après trois tours et plusieurs changements de tête, les dix-huit premiers pilotes étaient tous à deux secondes les uns des autres.
Maxwell Toth, de la FIM Amérique du Nord, est un autre pilote en pleine forme. Basé à Barcelone une grande partie de l’année 2024, le Californien de 18 ans ne s’est qualifié qu’en onzième position, mais a également pris la tête de la course.
Course Supersport 300 aux Jeux Intercontinentaux FIM de Jerez ©Good-Shot.com
Avec six tours à faire, Sanchez a chuté et s’est retiré de la course, mais deux tours plus tard, le peloton principal était toujours composé de neuf pilotes sans favori clair jusqu’à ce que Mahendra – qui a remporté le Championnat du Monde FIMSSP300 cette année à Jerez – parvienne enfin à dépasser. pour rester en tête et s’impose avec seulement 0,047 d’avance sur le pilote portugais FIM Europe Tomás Alonso.
McDonald a terminé troisième devant Toth, tandis que le capitaine de la FIM Europe, l’Italien Alessandro Di Persio, 17 ans, a terminé cinquième, suivi du pilote FIM Amérique latine Nahuel Santamaria, d’Argentine. La première femme à franchir la ligne d’arrivée a été l’Italienne Joséphine « Joy » Bruno, à la onzième place, représentant la FIM Europe.
Dans la classe SSPDino Iozzo, 23 ans, est parti de la pole position pour FIM Afrique, devant le talentueux Brésilien Humberto Cezar Maier Neto, 19 ans, de FIM Amérique Latine, et Elia Bartolini, capitaine SSP de FIM Europe.
Comme lors de la première course SSP300, les choses étaient incroyablement égales en tête du peloton, avec la tête changeant constamment de mains et aucun coureur ni CONU n’était en mesure de prendre le contrôle de la course.
Alors que la course de seize tours entrait dans sa phase finale, la pluie a commencé à tomber et après treize tours, les drapeaux rouges ont été déployés pour signaler une arrivée anticipée. Maier Neto a gagné avec un avantage de seulement 0,082 sur Iozzo et 0,122 sur Bartolini.
FIM Europe a renforcé sa position au classement général avec le Français Enzo De La Vega, 25 ans, qui a pris la quatrième place, suivi du capitaine SSP Mike Jones, 30 ans, de FIM Océanie, et de l’Indonésien Daniel Kasma, représentant FIM Asie. La première femme à prendre le départ fut l’Italienne Roberta Ponziani, la dernière remplaçante de la FIM Europe.
Après la déception d’une chute lors de la première course SSP300, Sanchez était déterminé à se racheter et a commencé la deuxième course en tête de la grille, mais c’est Swain qui a pris la tête, tandis que Toth a réalisé un autre bon premier tour avant la fin de son défi. cela s’est terminé lorsqu’il s’est écrasé au troisième tour avec le pilote néo-zélandais FIM Oceania Jesse Stroud. Kgopotso Mononyane, de FIM Afrique, qui avait fait preuve d’une forme impressionnante tout au long du week-end, a également quitté la course plus tôt.
Sans aucun coureur capable de contrôler la fin de la course, le groupe de tête était toujours composé de huit coureurs, même s’il a été réduit suite aux chutes de McDonald, qui a réussi à rattraper son retard, de Swain et Avery Dreher de la FIM Amérique du Nord.
Dans le dernier tour, la course était encore trop serrée jusqu’à ce que Mahendra prenne la tête dès le dernier virage et mène la course jusqu’à la ligne d’arrivée lors d’une photo finish avec Santamaria, avant d’être pénalisé de deux places avec une pénalité pour conduite irresponsable qui le mettait derrière. Sánchez.
La pénalité de Mahendra pour avoir dépassé Santamaria dans le dernier virage a prolongé l’avance de FIM Europe sur FIM Asie, même si l’Indonésienne a quand même remporté le casque d’or AIROH pour la meilleure performance individuelle dans la catégorie SSP300, tandis que Bruno était une fois de plus la femme avec la meilleure position en terminant neuvième et en gagnant. la sienne. Casque AIROH doré.
La victoire au classement général ICG basé sur
la course décisive du SSPles nerfs étaient à rude épreuve, mais après seulement deux tours, il a commencé à pleuvoir et la course a été interrompue par le drapeau rouge.
Reprenant sur une durée raccourcie à dix tours, les conditions ont favorisé une course plus prudente, les pilotes ne voulant pas trop attaquer. Les espoirs de Maier Neto de remporter une deuxième victoire ont été anéantis à mi-course lorsqu’il a chuté. Au fil des tours, il était impossible de désigner un vainqueur parmi les dix premiers pilotes, jusqu’à ce que Bartolini fasse son entrée à deux tours de la ligne d’arrivée.
Les leaders étaient si bien alignés que l’Italien n’a pas pu s’échapper, mais sa charge s’est avérée décisive puisqu’il a pris le drapeau avec 0,612 d’avance sur Jones pour s’assurer un casque d’AIROH. Iozzo a terminé troisième devant le Thaïlandais Apiwat Wongthananon, capitaine du FIM Asia SSP, réalisant quatre CONU différentes aux quatre premières places et démontrant à quel point la compétition était serrée. Dobbs a remporté un casque AIROH Gold en tant que concurrent SSP le mieux classé (13e).
Même si les célébrations devaient se poursuivre jusque tard dans la nuit, Giuseppina Bruno était très satisfait de la performance de FIM Europe. “C’était un week-end incroyable”, a-t-il déclaré. « L’équipe et les mécaniciens ont parfaitement travaillé ensemble et l’histoire s’est écrite ici. Je suis très fier d’avoir participé et c’est un honneur d’avoir représenté la FIM Europe.”
Ses commentaires ont été repris par son coéquipier
Roberta Ponziani. “Nous avons fait un excellent travail ensemble”, a déclaré le joueur de 28 ans. « Dans des conditions humides, il est facile de se tromper, nous avons donc très bien travaillé et je suis très content ! »
Alexandre de Persecapitaine de l’équipe FIM Europe SSP300, il est heureux d’avoir contribué à la victoire de sa CONU : « Il est impossible d’expliquer ce que vous ressentez. C’est merveilleux ! C’est formidable d’être ici et je suis reconnaissant envers FIM Europe d’avoir été choisi comme capitaine. Je remercie tous les membres de l’équipe : les pilotes, les mécaniciens, tous ceux qui travaillent pour nous. Nous sommes entrés dans l’histoire et maintenant je suis super motivé pour commencer une nouvelle saison.”
Elie BartoliniCapitaine de la FIM Europe SSP, il a joué un rôle essentiel dans la victoire de sa CONU. “C’est fantastique et je suis très heureux d’avoir remporté le titre et le casque d’or masculin AIROH”a-t-il déclaré.
« Je tiens à remercier mes coéquipiers : nous avons parfois eu du mal, mais nous n’avons jamais abandonné. »
Alessandro SambucoTeam Manager de FIM Europe, a déclaré : « Nous avons atteint l’objectif ! » C’était difficile car le niveau des coureurs était très élevé, mais c’est la preuve qu’on peut atteindre l’objectif en équipe ! »
Jorge Viegasprésident de la FIM, a déclaré :
» C’était en tous points meilleur que prévu. Il y avait une incroyable atmosphère d’amitié entre tous les pilotes – gagner ou perdre n’avait pas d’importance, ils étaient tous ensemble – et je pense qu’il y avait un esprit d’équipe que je n’avais jamais vu auparavant dans les courses sur circuit.
Au nom de la FIM, je voudrais remercier tous ceux qui se sont réunis pour faire des premiers Jeux Intercontinentaux FIM un tel succès, notamment la ville de Jerez, le Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Dorna et Warner Bros Discovery Sports, ainsi que notre partenaire officiel Yamaha, Dunlop, SPIDI, XPD, AIROH, Beta Tools et Panta Racing Fuel. Je voudrais également remercier chaleureusement tous les officiels de la CONU, de la FIM, les coureurs, les bénévoles, les médias et les fans pour leur soutien et leur engagement. »
RÉSULTATS COMPLETS ICI
Photo d’ouverture : Podium des Jeux Intercontinentaux FIM dans la ville de Jerez ©Gpagency
Related News :