La mise à jour 1.54 de Gran Turismo 7 ajoute 5 nouvelles voitures, un menu Café et des courses World Circuits, ainsi qu’une mise à jour de l’IA GT Sophy.

Attention à tous les passionnés de Gran Turismo ! La mise à jour 1.54 apporte une multitude de voitures, d’événements et de défis passionnants, y compris une mise à jour Gran Turismo Sophy AI pour le classique Trial Mountain Circuit et Tokyo Expressway – East Clockwise. Ne manquez pas la course hommage aux Gran Turismo World Series au cours de laquelle vous vivrez cette expérience. la grande finale de l’année de l’intérieur !

La mise à jour 1.54* de Gran Turismo 7 sera disponible à partir du mercredi 20 novembre à 10h00 PT / +1 jour, 7h00 CET / +1 jour, 15h00 JST.

5 nouvelles voitures ajoutées ce mois-ci

Ford Escort RS Cosworth ’92

(En vente chez le concessionnaire de voitures d’occasion)

Une homologation spéciale WRC avec une double aile unique.

Dans les années 1990, Ford entre dans la course au Championnat du monde des rallyes (WRC) avec la Sierra RS Cosworth 4×4. Puis, en 1992, est sortie l’Escort RS Cosworth, une voiture d’homologation spéciale, développée pour offrir des performances encore plus élevées. L’Escort originale était un chef-d’œuvre, déjà largement utilisé dans les courses de rallye de la fin des années 1960 aux années 1970. Des années plus tard, Ford Europe a adopté la carrosserie compacte de l’Escort de 5e génération, a installé le groupe motopropulseur à quatre roues motrices du Sierra et a orné l’arrière du véhicule d’un grand becquet à deux niveaux pour confirmer l’impressionnante métamorphose. Au cœur de la bête se trouve un moteur turbocompressé à double arbre à cames de 2,0 litres monté longitudinalement et construit par Cosworth, comme le nom de la voiture l’indique. Le rapport alésage/course a été revu et corrigé. Cela se traduit par une cylindrée totale de 1 993 cc produisant 223,9 BHP/30,4 kgfm sur la cartographie du stock. Sur le système à quatre roues motrices, le différentiel central combine un visco-accouplement et un train planétaire pour une fiabilité maximale. L’Escort RS Cosworth a débuté sa production en 1992 et a obtenu son homologation l’année suivante, lorsqu’elle s’est engagée en WRC dans la catégorie Groupe A. Le « Cossie », comme l’appelaient les fans, a remporté les 2 premières places lors de la 3e manche du Rallye du Portugal. Elle a ensuite remporté deux victoires consécutives lors des manches 5 (Tour de Corse) et 6 (Acropole) avant de réitérer l’exploit lors des manches 11 et 12 (San Remo et Espagne), redonnant à Ford sa réputation de concurrent sérieux dans le monde du sport automobile. ralliement.

Mercedes-Benz W 196 R ’55

(En vente chez le concessionnaire Legendary Cars)

Une voiture de F1 légendaire qui a marqué l’histoire du sport automobile.

La W 196 a été produite par Mercedes-Benz après son retour à la course automobile en 1951. Son moteur de 2,5 litres répondait aux normes de la réglementation de la Formule 1 de 1954. Il a été développé en même temps qu’un modèle de course sportive qui partageait les mêmes composants de base. La W 196 a été engagée en F1, tandis que la W 196 S a participé à des courses de voitures de sport, les deux voitures triomphant dans leurs domaines respectifs. Le châssis était constitué d’un cadre spatial tubulaire et il est apparu pour la première fois au Grand Prix de France 1954, avec une carrosserie aérodynamique recouvrant les roues avant et arrière. Mais lors de la course suivante, au Grand Prix de Grande-Bretagne, il s’est avéré que ce style de carénage obstruait la vue du conducteur et nécessitait beaucoup trop d’entretien. Ainsi, dès le Grand Prix d’Allemagne, la voiture était engagée avec une carrosserie à roues découvertes, et le carénage profilé était réservé aux circuits rapides. Mais ce n’étaient pas les deux seuls types de silhouette, car le châssis était configuré avec 3 longueurs d’empattement différentes, 2 types de freins et 2 positions de moteur, pour un total de 7 variantes. Son moteur était un 8 cylindres en ligne construit sur la base de deux blocs de 4 cylindres reliés en longueur. À plein régime, il pourrait développer 285 ch avec une cylindrée de 2 496 cm3 et propulser la voiture à une vitesse de pointe de 180,2 mph. La W 196 a remporté les Championnats du monde des pilotes de Formule 1 en 1954 et 1955 avec Juan Manuel Fangio au volant.

Porsche 911 Turbo S (992) ’20

(En vente dans Brand Central)

Le modèle hautes performances de la 911 de 8e génération.

Icône de la gamme Porsche depuis plus de 60 ans, la 911 est entrée dans sa huitième génération en 2018 sous le nom de code « 992 ». Extérieurement, la 992 est un raffinement d’éléments réalisés sur le modèle précédent, la 991. La taille du châssis a légèrement augmenté, mais des efforts considérables ont été déployés pour maintenir un poids faible grâce à une utilisation accrue de l’aluminium. Un autre changement notable est que le modèle de base à carrosserie étroite des générations précédentes n’a pas été réutilisé. Autre point, la voiture est construite sur la nouvelle plateforme technique modulaire « MMB ». Cette plateforme flexible comprend un essieu avant, un plancher et un essieu arrière avec la possibilité d’accueillir un moteur arrière ou central, en ajustant la position de l’essieu arrière. Au niveau du groupe motopropulseur, un processus de rationalisation a été entrepris et le modèle de base est équipé d’un moteur six cylindres à plat turbocompressé de 3 litres. La puissance délivrée dépend du modèle. La Carrera développe 379,7 BHP, tandis que la Carrera S développe 443,8 BHP. La transmission standard est une boîte automatique PDK à 8 rapports, mais une boîte de vitesses manuelle à 7 rapports est disponible sur les modèles Carrera 4 et Carrera 4S. En avril 2020, le modèle Turbo S a été ajouté à la famille 992 en tant que modèle ultra hautes performances. Avec une course légèrement plus courte que les modèles Turbo S précédents, son moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3 745 cm3 délivre une puissance impressionnante de 641 ch/800 Nm (81,6 kgfm) aux quatre roues.

Porsche Mission X ’23

À vendre à Brand Central

Un concept d’hypercar pour célébrer le 75e anniversaire de Porsche.

Le 8 juin 1948, la toute première voiture à porter le nom de Porsche, la 356 Roadster n°1, est homologuée, marquant l’avènement de l’une des plus grandes marques de voitures de sport de l’histoire. À cette même date, 75 ans plus tard, en 2023, l’entreprise dévoile un nouveau concept, véritable phare technologique pour la voiture de sport du futur, s’inspirant de nombreux modèles Porsche mythiques. Il s’agit de la Mission X. Cette hypercar électrique 2 places est relativement compacte, avec une longueur de 4 500 mm et une largeur de 2 000 mm. Mesurant seulement 1 200 mm de hauteur, sa carrosserie basse arbore une silhouette sculpturale et des formes musclées qui prouvent que les hypercars n’ont pas nécessairement besoin d’apparaître agressives. Chaque élément extérieur rappelle les voitures de course Porsche historiques. Les phares sont une réinterprétation de l’éclairage à quatre points caractéristique de modèles comme les 906 et 908, tandis que les portes Le Mans sont identiques à celles de la légendaire 917. À l’arrière, un monogramme « PORSCHE » rétroéclairé est placé au centre de les unités optiques, qui s’étendent sur les côtés. Quant au badge Porsche sur le capot et le volant, il s’agit d’une version modernisée du badge classique. L’ensemble de l’intérieur rappelle la course automobile, y compris le volant ouvert avec commutateurs de mode et palettes. Côté passager, un système à baïonnette intégré au tableau de bord permet de fixer un module de chronométrage créé par Porsche Design, avec affichage analogique et numérique. Le conducteur peut également appuyer à tout moment sur le bouton d’enregistrement du module de commande multifonction pour filmer des vidéos avec les nombreuses caméras embarquées. Côté performances, il a tout le potentiel pour être le modèle routier le plus rapide de tous sur la Nordschleife du Nürburgring, une théorie à vérifier dans Gran Turismo 7. Son rapport poids/puissance est supérieur à 1 ch par kilo, et il affiche une force d’appui nettement supérieure à celle de l’actuelle 911 GT3 RS. Le concept a une capacité de charge radicale. Il offre des performances de charge considérablement améliorées grâce à son architecture système de 900 volts et se recharge deux fois plus rapidement que le Taycan Turbo S, le modèle Porsche actuellement le plus efficace à cet égard.

Suzuki Jimny Sierra JC ’18

À vendre à Brand Central

Un Jimny « plus fort » visant le succès international.

Si le gabarit limité du Suzuki Jimny lui permet de répondre aux normes du keijidosha au Japon, un véhicule tout-terrain d’une robustesse à toute épreuve doté d’un véritable châssis en échelle se cache sous sa carrosserie. Le Jimny Sierra est un modèle destiné au marché mondial libéré de toutes contraintes. Introduit en 2018, le châssis JB74 est la troisième génération depuis l’apparition du modèle en 1994. Par rapport au précédent châssis JB43, le nouveau modèle est 50 mm plus court et 45 mm plus large. Ceci est accentué par le design de la carrosserie qui adopte une esthétique plus audacieuse et carrée. La voiture est équipée du moteur « K15B » 4 cylindres en ligne à DACT de 1 460 cm3 développant 100,6 BHP/13,3 kgfm. À première vue, ces chiffres peuvent sembler dérisoires, mais le couple soutenu à bas régime rend le véhicule absolument parfait pour les déplacements hors route. Le système à quatre roues motrices est une configuration à temps partiel avec une boîte de transfert mécanique. Dotée d’essieux rigides à l’avant et à l’arrière, l’excellente suspension permet de se sentir à l’aise sur les rochers, dans la boue ou sur les routes goudronnées.

Menus café/menus supplémentaires

– Le menu suivant a été ajouté dans la section Menus supplémentaires :

• Menu supplémentaire n°42 : « Ferrari Speciale » (niveau collectionneur 48 et plus)

GT-Auto

– Le fabricant de roues « Rotiform » a été ajouté.

Circuits du monde (courses)

Les nouveaux événements suivants ont été ajoutés aux World Tours :

• Coupe Jimny – Grand Valley – Sud
• Coupé Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
• Parcours Turbo Sports – Circuit du Mont Panorama

Paysages

« Colorado » a été sélectionné pour rejoindre Scapes.

Course hommage aux Gran Turismo World Series

(Les joueurs devront avoir atteint le niveau de collectionneur 6 ou supérieur)

Les Gran Turismo World Series 2024 – Amsterdam Global Finals, qui se tiendront les 7 et 8 décembre, rassembleront les meilleurs pilotes du monde et détermineront les champions de cette année. Pour célébrer l’occasion, nous organisons une « Course hommage aux Gran Turismo World Series » spéciale le 21 novembre. Cette course permettra aux joueurs de vivre la même course que les finalistes de cette année ! Deux épreuves seront organisées : la Coupe des Constructeurs, qui opposera les constructeurs, et la Coupe des Nations, au cours de laquelle les pilotes courront sous les couleurs de leur pays ou territoire. Pour chaque événement, les joueurs peuvent gagner jusqu’à 500 000 Cr, soit 1 000 000 Cr au total. Accédez à l’événement depuis le volet des événements en haut à droite de la carte du monde pendant la période de l’événement.

Gran Turismo Sophie

L’IA de course de nouvelle génération, « Gran Turismo Sophy », est désormais disponible sur les circuits ci-dessous. Dirigez-vous vers les pistes avec l’icône Sophy dans le menu « Course rapide » pour tester vos compétences contre Sophy.

Circuit de montagne d’essai

Autoroute de Tokyo – Est dans le sens des aiguilles d’une montre

* Connexion Internet et jeu Gran Turismo 7 requis pour la mise à jour