Johann Zarco a brillé lors de la première journée du Grand Prix MotoGP
Solidarité barcelonaise, se permettant même de mener longuement la séance d’essais du vendredi après-midi avant de la terminer à une très bonne 4ème position.
A moins de trois dixièmes de seconde du plus rapide du jour, le pilote français profite pleinement de ce résultat qu’il espère confirmer lors des qualifications, même s’il s’attend à des courses plus difficiles…
Comme d’habitudenous rapportons ici ses propos lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, et ce soir directement retranscrits du français.
La French touch aujourd’hui ?
Johann Zarco : « Ouais, c’est cool ! Comme je l’ai dit, en fait, c’est là que j’aimerais être, là où je peux être. Mais en fait, je ne m’y attendais pas (rires), donc ça fait du bien. »
Est-ce un ajout au carénage que vous avez essayé à Misano ?
« Oui, ça aide déjà, l’étape que nous avons faite après Misano, et après je pense que l’enchaînement de toutes les courses que nous avons faites à l’étranger m’a aussi appris à mieux piloter la moto. Donc, j’essaie vraiment d’utiliser ces atouts, ce que je n’ai pas fait lorsque j’étais ici (en mai dernier). J’ai commencé à utiliser les points forts de la moto en Allemagne, en Autriche, à Silversone, donc oui, vers la mi-saison, et je me suis concentré là-dessus et je me suis dit que ce n’était pas seulement mauvais, et puis j’ai quand même réussi à mieux l’utiliser. , quand le vélo a évolué. Et là, je suis tellement content parce queJe dirais presque que j’aurais pu faire mieux, et bien c’est très bien ! »
Comment expliquez-vous que cette année les pilotes LCR soient un peu en tête chez Honda en termes de résultats ?
« Pour moi, c’est un petit objectif dans l’objectif, atteindre le top 10. Je savais que si j’atteignais le top 10, normalement je pourrais être le premier Honda. Après, Taka pilote vraiment bien la moto, donc je pense que le fait qu’il ait arrêté sa carrière l’a libéré à la fin, il a essayé un peu plus. Et comme nous, cela n’a pas beaucoup d’importance, dès que quelqu’un marque 4 points, en fait il fait déjà une grosse différence par rapport aux autres. En début d’année, on comptait les points, et si on arrivait à marquer 2 points sur 4 courses, c’était grandiose. Et donc, quand on a commencé à prendre 4 ou 5 points, j’avais déjà gagné 4 courses. Je pense donc que c’est pour cela que nous étions devant. »
Avec le manque de grip sur un circuit comme celui-là, ce résultat est finalement un peu contradictoire…
“Mais sur un tour, il y a quand même de l’adhérence avec le nouveau pneu, et ici nous avons un nouveau pneu qui est plus tendre que l’autre fois et je pense que cela aide à exploiter le vélo. »
Bradl est là ce week-end en wildcard, avez-vous pu voir un peu sa moto ?
«Je ne l’ai pas vu du tout. Je sais qu’il y aura des nouveautés, mais je n’ai encore rien remarqué. »
Quels sont les autres points forts de cette moto en dehors de sa vitesse de dépassement croissante ?
« Euh, eh bien, c’est tout (rires). Non, non, je pense qu’on peut mettre beaucoup d’angle sur ce vélo, ce n’est tout simplement pas facile à faire, mais quand on le fait, ça marche bien. »
Alors, est-ce que ça change votre vision du week-end ?
” Ouais ! Il semble qu’il y ait au moins la 2ème ligne jouable, bien sûr. Et si cela arrive demain, en améliorant encore le temps, eh bien cela donnera des chances de faire une belle course. Avoir. C’est vrai, je l’ai dit en début de week-end, je prends ce qui vient, parce qu’ici quand on a trop envie de ça jouer contre toi. »
Pensez-vous avoir plus de difficultés en course que sur un tour ?
” Je crois. Ouais ouais. Cette cohérence n’est pas facile à avoir, et lorsque le pneu se détériore, la moto change de comportement, et ce n’est pas faux urgences. »
Savez-vous déjà avec quel pneu vous allez ?
« Non, nous ne le savons pas encore ? Je ne sais pas si le logiciel fera la course, le sprint. Nous ne savons pas non plus, à long terme, s’il faut utiliser le médium ou le dur. Le très Hard, non, mais j’ai essayé un Hard qui est plus doux à gauche, et jusqu’à présent, il n’a pas été très agréable en sensation. Il fait frais, je pense que l’air est frais et ça n’aide pas. »
Vous avez également fait le show hors piste…
” Oui ! Là-bas, il y avait une vente aux enchères. Je suis content car nous avons offert un casque et les enchères se sont élevées à 3 100 €. C’était un combat entre 2 français et ça a mis du temps à décoller, mais au final ils ont lancé un beau défi et j’ai même serré dans mes bras le gars qui a gagné, parce que ça m’a fait
touché que finalement ça augmente. Parce que celui qui a fait les enchères n’était pas un showman et il ne motivait pas les gens (rires), donc c’est bien que les deux Français soient motivés. Et donc j’ai fait un saut périlleux pour le spectacle. »
Vous attendiez-vous à ce prix ?
« J’ai dit 3000, et c’est passé à 3100. Une fois, à l’OM, on a proposé un combi et c’est passé à 10 000, mais c’étaient des gens riches : un repas à l’OM, ouais, ils étaient riches (rires). »
Où vous voyez-vous à votre arrivée demain après-midi ?
” Je ne sais pas. »
MotoGP, Barcelone J1 : chronos
Crédit classement : MotoGP.com
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