un cycliste de 74 ans décède après avoir été heurté par une voiture

La mort d’un cycliste de soixante-dix ans, percuté par une voiture vendredi soir, a suscité une vive émotion à Limoges, où il était considéré comme une figure “emblématique”, surnommé “l’homme en bleu”, car il se déplaçait à vélo en salopette. .

L’accident s’est produit vendredi vers 18h30 à Eyjeaux, une commune d’un millier d’habitants près de Limoges, a-t-on appris auprès de la gendarmerie. Le cycliste sans casque a été heurté par une voiture en fuite. Blessé au cou, le retraité est décédé à l’hôpital.

Un appel à témoins a été lancé pour retrouver le conducteur du véhicule, mais dimanche matin, celui-ci n’avait toujours rien fourni, a indiqué un correspondant de l’AFP auprès des gendarmes.

La victime était un ancien maçon de 74 ans, Jean-Marc Chatard, bien connu de Limougeaud qui l’a vu circuler en salopette et bottes sur son vélo.

“Limoges perd son emblème”, a déclaré Charles, le restaurateur de la ville, au Populaire du centre, le journal local, qui a consacré une première page à cet incident. « Vous pouvez imaginer l’importance de ce personnage. Il avait, sans rien demander, sa propre page Facebook, un journal qui portait son nom. Il était l’Homme en bleu, mais j’ai le blues.

« Il était le cycliste emblématique de Limoges, connu de tous depuis des décennies. Nous pleurons la mémoire de l’homme et du symbole qu’il représentait», indique l’association Véli-Vélo dans un communiqué, qui lui demande de lui rendre hommage samedi prochain devant la mairie de Limoges.

« Nous sommes préoccupés par l’augmentation des violences motorisées contre les cyclistes. C’est le 2ème accident mortel de cyclistes en 2 mois sur 2km de cet itinéraire, et le 4ème cycliste tué en un an dans le métro de Limoges”, ajoute-t-il. qui invite le Département à développer « de véritables infrastructures cyclables le long de ses routes ».

Sa mort intervient un peu moins d’un mois après celle d’un cycliste écrasé par un conducteur de SUV le 15 octobre à Paris, qui a mis en lumière la coexistence parfois conflictuelle entre vélo et voiture.

En 2023, 226 cyclistes sont morts sur les routes françaises, soit 18 % de plus qu’en 2019. La majorité de ces accidents mortels se sont produits en zone rurale ou périurbaine.