Comment Hyundai veut lutter contre les incendies de voitures électriques

Pour lutter contre les incendies de voitures électriques, Hyundai équipe ses camions porte-voitures d’une nouvelle lance à eau. Selon le géant sud-coréen, ce système est capable de percer le dessous d’une voiture pour atteindre la batterie et éteindre l’incendie en moins de 30 minutes.

Hyundai prend le sujet des incendies très au sérieux

Bien que très rares, les incendies de voitures électriques ont récemment fait la une des journaux en Corée du Sud. Les autorités locales ont décidé d’interdire aux véhicules électriques chargés à plus de 90 % de stationner dans les parkings souterrains. Une mesure symbolique pour montrer qu’il y a une prise de conscience. Mais Hyundai, le constructeur automobile national, veut aller encore plus loin.

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Le groupe a annoncé que la filiale Hyundai Glovis, en charge du transport automobile, allait déployer sur ses camions porte-voitures un nouvel outil pour éteindre les incendies des véhicules électriques. C’est ” l’EV Drill Lance « . Une lance à eau très spéciale, capable de percer le châssis pour atteindre le pack batterie et de projeter de l’eau directement dessus afin de limiter les conséquences de l’incendie.

Une lance à eau capable de percer la batterie

Le système fonctionne avec l’eau d’une bouche d’incendie. La perceuse peut pénétrer dans le soubassement et dans la batterie du véhicule en seulement 2 minutes. Une fois que de l’eau est pulvérisée dans la batterie, l’incendie devrait être éteint dans les 30 minutes. Selon KED Globalla lance a également été adaptée au transport maritime afin de pouvoir être utilisée entre les voitures garées à proximité des navires.

Hyundai prévoit d’équiper dans un premier temps 32 de ses porte-voitures avant d’étendre le système à ses navires. Pour aller encore plus loin, la firme sud-coréenne renforce également son système de sécurité aquatique. Les cargos seront équipés d’un nouveau système de surveillance qui affichera l’emplacement exact des incendies. Au total, la marque exploite 90 transporteurs, dont 32 navires en propre.