Mais cette journée de prévention, qui se poursuivra le 11 octobre, touchant ainsi 150 jeunes, combine cet aspect pratique aussi avec la théorie. “L’école d’une demi-journée est divisée en quatre périodes : la première est un cours théorique général sur la sécurité routière et la prévention avec les temps de réaction, la conduite sous influence, etc. Puis la 2ème partie est destinée à l’usage des deux roues et au choc lors de ils ont été trafiqués. La 3ème partie est un atelier sur les premiers secours. Et le 4ème est l’atelier pratique.
Vers l’intermodalité
C’est devenu un événement récurrent dans cet établissement du centre de Verviers qui met également à disposition un garage pour ses étudiants. “Une fois que vous mettez les pieds dans une école, ils vous demandent.sourit Thierry Verstraeten. Cette association, active depuis plus de 20 ans, diffuse des informations sur l’usage du deux roues, »une des solutions de voyage privilégiées par les jeunes » et qui constitue un « solution aux problèmes de mobilité » par l’espace qu’ils occupent et leur faible consommation. “Nous sommes dans une génération que nous espérons multimodale. Nous essayons d’aller dans ce sens dans nos actions !
Personnel communal formé sur simulateur
L’entraîneur se montre cependant très critique à l’égard des scooters (qui n’étaient pas sortis ce jeudi en raison de la météo). “On les a à chaque fois parce qu’il faut alerter les jeunes sur la dangerosité du scooter qui, en termes de traumatisme, est plus importante que le scooter. Vous n’êtes pas protégé en scooter, et le problème c’est qu’avec les petites roues, vous faites une traversée et c’est fini. Vous vous êtes cogné la tête par terre. Cela ne pardonne pas. Nous vous déconseillons d’utiliser un scooter !
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