Xavier Marcos, ancien ingénieur de course de Formule 1 chez Charles Leclerc, a été nommé nouveau directeur technique du programme LMDh de Cadillac, marquant un changement majeur dans les ambitions du constructeur en course automobile de haut niveau. Marcos apporte des années d’expertise en ingénierie du sport automobile aux efforts de Cadillac dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) et le Championnat IMSA SportsCar.
De la F1 à l’Endurance
Marcos, qui a été ingénieur de course chez Leclerc chez Scuderia Ferrari de 2019 jusqu’au Grand Prix d’Émilie-Romagne en 2024, dirigera désormais l’ingénierie, les performances automobiles et le développement de la voiture de course Cadillac .R de série V. Après avoir évolué vers un autre rôle chez Ferrari sous la direction de Frédéric Vasseur, le passage de Marcos chez General Motors marque un chapitre important de sa carrière.
Marcos a commencé son parcours dans le sport automobile en Formule 1 avec des passages chez HRT et Williams Racing en tant qu’ingénieur performance. Il a ensuite fait le saut vers NASCAR, travaillant comme ingénieur de course principal pour Richard Childress Racing de 2015 à 2017, avant son mandat de sept ans chez Ferrari.
Une nouvelle ère pour le programme Cadillac LMDh
Le programme LMDh de Cadillac s’inscrit dans les efforts du constructeur pour concourir au plus haut niveau en course d’endurance. Le programme comprend des participations soutenues par l’usine avec QUI en FIA WEC, dont les prestigieuses 24 Heures du Mans, ainsi que Wayne Taylor Racing et Courses Action Express en IMSA.
Le leadership de Marcos devrait améliorer les performances de la série V.R, qui est équipée d’un moteur V8 atmosphérique de 5,5 litres associé à un système hybride Bosch. Cette voiture représente l’engagement de Cadillac à rester compétitif dans la catégorie très exigeante des LMDh.
Restructuration de la direction chez Cadillac
La nomination de Marcos au poste de directeur technique fait partie d’une restructuration plus large au sein de l’équipe de direction LMDh de Cadillac. Keely Bosn a assumé le rôle de responsable du programme LMDh, supervisant les aspects opérationnels du projet. Pendant ce temps, Sean O’Sheadans le nouveau rôle de responsable de la propulsion, gérera le système de propulsion hybride, garantissant que la V-Series.R offre des performances optimales.
La saison 2025 commence avec 24 heures de Daytona les 25 et 26 janvier, marquant le début du championnat IMSA SportsCar. La campagne WEC de Cadillac débutera le 28 février avec le 1812 km au Qatarla première manche du FIA WEC. L’équipe visera également la gloire à 24 Heures du Mansl’une des courses d’endurance les plus emblématiques du sport automobile.
Le chemin à suivre
La transition de Marcos de la F1 aux courses d’endurance apporte une richesse de connaissances techniques et une perspective unique aux efforts de Cadillac en LMDh. Son expérience auprès d’écuries et de pilotes d’élite le positionne comme une figure clé dans les ambitions du constructeur de dominer la scène mondiale des courses d’endurance.
Avec Marcos à la barre, le projet V-Series.R de Cadillac semble prêt à relever les défis des courses d’endurance modernes tout en consolidant sa place parmi les meilleurs concurrents mondiaux.
