De la deuxième voiture électrique la plus vendue en France en 2023 avec près de 30 000 clients à la 17e l’an dernier (5 100 exemplaires), la trajectoire de la Dacia Spring ne fait envie à personne. Mais si les chiffres sont incontestables, ils n’expliquent pas tout. Ainsi, cette mauvaise année reste avant tout le résultat d’une commercialisation volontairement réduite. En attendant l’arrivée de la version restylée vers le milieu de l’année, Dacia a quasiment stoppé les importations de Spring en provenance de Shiyan (Chine)où ce descendant de Renault City K-ZE est assemblé depuis ses débuts. Et même si le petit Roumain doit désormais affronter une Citroën ë-C3 compétitive et un Leapmotor T03 – notamment la Citroën grâce à son bonus CO2 –, il ne faut pas prédire une catastrophe au printemps 2025. Face à des adversaires de plus en plus pressants, Dacia a réagi, comme on pouvait s’y attendre et l’a révélé aujourd’hui une nouvelle version de sa citadine électrique à 16 900 €, toujours privée de bonus écologique en France puisque fabriquée dans l’Empire du Milieu.
Dacia Printemps 2025 à 16 900 € : des concessions à faire
Cette nouvelle version n’en est pas vraiment une puisqu’il s’agit du retour d’un moteur qui avait disparu lors du restylage. En l’occurrence la version 45 ch, qui peut désormais être associée à la finition d’entrée de gamme Essentielle, également évacuée mi-2024. Et si ce Printemps 2025 soigne certes le porte-monnaie de ses acheteurs, il régresse encore en termes de prestations. Passons encore aux 20 ch de moins, puisque du fait d’un châssis très moyen, le manque de puissance ne sera pas un réel problème pour un usage urbain et un peu périurbain. Mais pour vivre, ce premier prix du printemps fait revivre d’anciens standards oubliés. Car pour conserver son prix plancher de 16 900 €, la Spring renonce à de nombreux équipements indispensables. Oubliez la climatisation – une Sandero ou une Kia Picanto ne sont pas non plus de série – et même les vitres électriques ! Des omissions d’autant plus dommageables qu’en raison de la législation européenne, la Spring la moins chère est forcément équipée du freinage d’urgence automatique, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l’alerte de survitesse, du changement de voie, de l’assistance au maintien de voie ou encore du système de surveillance de l’attention du conducteur et d’appel d’urgence (eCall). )…
En termes d’équipements les plus fréquemment utilisés, le Spring Essential propose au moins un tableau de bord numérique de 7 pouces, Bluetooth et un port USB indispensable pour transformer votre smartphone en système multimédia (radio, streaming musical). Chacun jugera selon ses besoins, mais avec ce nouveau Spring Essential 45 ch à 16 900 €, Dacia retrouve symboliquement le titre de constructeur qui propose la voiture électrique la moins chère du marché sans aide de l’État. Outre les opérations discount de Leapmotor, la prochaine menace pour le Printemps viendra d’une Citroën ë-C3 dotée d’une petite batterie, promise sous les 20 000 € cette année. On l’imagine difficilement devenir moins cher que le Spring « 45 », mais ses meilleures performances routières pourraient tout de même justifier une petite augmentation de budget.
Prix Dacia Printemps 2025
- Essentiel 45 ch : 16 900 €
- Expression 45 ch : 17 900 €
- Expression 65 ch : 18 900 €
- Extrême 65 ch : 19 900 €
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