Devenez un concurrent de Palisade
Le plus gros SUV de sa catégorie
Chevrolet nouveau Traverse
J’accepte actuellement les précommandes Hyundai Palisade. Le modèle est un sujet brûlant. Lors de son lancement fin 2018, il a acquis une popularité inattendue et a été considéré comme le principal contributeur à l’établissement du concept de grand SUV, mais cette fois, sa popularité a été forte dès le début. Le nombre de contrats signés en une journée a atteint 13 unités. La chaîne de production de Palisade a été agrandie à plusieurs reprises et le volume de production a cette fois augmenté de 3 500 %, mais si vous signez un contrat maintenant, vous devrez probablement attendre au moins six mois.
Avec le lancement de la Palisade, cette voiture, modèle concurrent, attire l’attention. C’est le Chevrolet Traverse. Il est souligné que le prix du Palisade a considérablement augmenté par rapport au modèle précédent et que le Traverse doit également être lancé en Corée pour rivaliser avec la sortie d’un nouveau modèle.
Extérieur avec une forte sensation Tahoe
Intérieur considérablement amélioré
En regardant l’extérieur du Traverse, on remarque un design fort centré sur des lignes droites, à l’image du Tahoe. De plus, la taille, qui était auparavant la plus grande de sa catégorie, est devenue plus grande. Ainsi, lorsque vous assemblez le Tahoe et le Traverse, ils se ressemblent beaucoup. En particulier, le design avant de la version RS n’est pas une blague. Le feu arrière conserve sa forme horizontale comme auparavant, avec le bord inférieur incliné vers le bas, et le pare-chocs est équipé d’un quadruple silencieux.
L’intérieur constitue une amélioration significative par rapport au design Chevrolet existant. Un tableau de bord entièrement numérique et un affichage central sur grand écran ont été adoptés, et la dernière interface utilisateur a été appliquée. Le tableau de bord a été modifié pour adopter un design mettant l’accent sur l’horizontalité et la transmission de la console centrale a été remplacée par une transmission de type colonne derrière le volant. En conséquence, davantage d’espace de rangement est prévu dans la console centrale. Il existe deux configurations de sièges : un 2 places avec 2 sièges en deuxième rangée et un 7 places avec 2 sièges en deuxième rangée. Grâce à ses grandes dimensions, lorsque les 3ème et 8ème rangées sont repliées, l’espace de chargement est réduit. 3 à 2 litres, le plus gros de sa catégorie.
Equipé d’un moteur downsizé
Le modèle chinois introduit l’hybride
Le moteur passe du V6 à essence atmosphérique atmosphérique de 3,6 litres existant au I4 turbo essence de 2,5 litres. La génération précédente avait un moteur turbo à essence 2.0, mais elle a été abandonnée après deux ans, mais cette fois, elle a été rééditée avec un moteur turbo à essence. Les performances se sont améliorées par rapport au V2 essence atmosphérique de 6 litres existant. La puissance maximale est passée de 3,6 chevaux à 314 chevaux et le couple maximal est passé de 332 kg.m à 36,8 kg.m.
Étonnamment, la cylindrée est la même que celle du modèle à essence Palisade récemment lancé. Les performances du Palisade sont inférieures à 281 chevaux et 43,0 kg.m, mais comme le Palisade est plus petit et plus léger, il est difficile de comparer les performances de conduite sur la base des seules spécifications. De plus, le Traverse produit et vendu en Chine est équipé d’un modèle hybride, combinant un moteur 2.0 turbo essence à un moteur électrique.
Lors de sa sortie en Corée
Sera-t-il compétitif ?
Tout d’abord, à mesure que le grand marché des SUV s’est développé en Corée, il est très probable que le nouveau modèle Traverse soit commercialisé sur le marché intérieur.
Le marché des grands SUV s’est considérablement développé et parmi les modèles petits mais importés de Chevrolet, le Traverse est le modèle le plus vendu, donc même si le calendrier de sortie n’a pas encore été mentionné, les préparatifs peuvent être effectués en interne. Si elle est lancée, la version High Country devrait être le modèle principal. En fait, les modèles High Country et Red Line actuels du Traverse, une version spécifique au design basée sur celui-ci, sont les plus vendus.
Le prix du nouveau modèle High Country est de 3 600 dollars, soit 7 900 millions de wons en monnaie coréenne, mais en réalité, il sera probablement commercialisé à un prix inférieur. Considérant que le prix du High Country du modèle précédent était de 6,500 millions de won, son prix devrait se situer entre 7 et 7 millions de won. Comme GM a annoncé qu’il pourrait lancer des hybrides sur des marchés autres que la Chine, il est fort probable que des hybrides soient également commercialisés. La compétitivité ne sera connue qu’après la sortie du produit, mais la compétitivité ne peut être assurée que si le prix est d’environ 6,290 millions de wons sur la base du Haut Pays. La Palisade est une exception car il s’agit d’une voiture nationale et a une finition bon marché, et l’Explorer coûte 6 900 millions de won pour la ligne ST et 6 900 millions de won pour la Platinum, il est donc avantageux d’égaler au moins de la même manière rivaliser. avec ça.
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