(BFM Bourse) – L’action du constructeur automobile a gagné 4,57% et 5,99% lors des séances des 25 et 26 décembre à la Bourse de Tokyo et s’est envolée de 8,8% à Wall Street le 26. Décembre. Selon le quotidien Nikkei, le constructeur automobile japonais envisage de quasiment doubler la rentabilité de ses fonds propres.
En clair, les constructeurs automobiles japonais se retrouvent au cœur de l’actualité boursière cette semaine de Noël. Lundi 23 décembre, Honda et Nissan ont annoncé leur engagement en vue d’une fusion. Leurs actions ont ensuite bondi le lendemain à la Bourse de Tokyo.
Mercredi 25 décembre et jeudi 26 décembre, Toyota s’est à son tour illustré à la Bourse de Tokyo. Alors que le monde entier fêtait Noël et que la plupart des bourses mondiales étaient fermées, le premier constructeur automobile mondial (en volume) a gagné 4,57% puis 5,99% en deux séances, soit une hausse cumulée de 10,8%. Vendredi, le titre a encore gagné 1,46%.
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Jeudi à Wall Street, les ADR (American Depositary Receipts), certificats d’investissement qui permettent aux investisseurs américains de se positionner dans des groupes étrangers, ont tenté de rattraper cette hausse de 10,8% en une seule séance (depuis la fermeture de la Bourse de New York le Mercredi). L’ADR de Toyota a augmenté de 8,78% jeudi soir, sa plus forte hausse depuis le 17 mars 2020.
Toyota a été propulsé en bourse par un article du journal Nikkei, qui a été le premier média à révéler des discussions sur une fusion entre Honda et Nissan.
Un objectif ambitieux ?
Mercredi, le quotidien économique japonais rapportait, citant un dirigeant anonyme du groupe, que Toyota comptait atteindre un ROE (« retour sur capitaux propres ») de 20%, sans préciser l’horizon de cet objectif. Ceci alors que le marché anticipe un taux de 11% pour l’exercice 2024-2025, se terminant en mars prochain, ajoute Nikkei.
Le ROE est un indicateur important pour une entreprise et relie le bénéfice net aux capitaux propres de l’entreprise. Il mesure ainsi la rentabilité des capitaux propres de cette société. Le ROE est particulièrement surveillé, par exemple dans le secteur bancaire.
Interrogé par Bloomberg, un porte-parole de Toyota a déclaré que l’entreprise n’avait pas d’objectif spécifique en matière de ROE.
“L’objectif (de ROE, ndlr) est ambitieux, Toyota devra prendre des mesures drastiques, et une politique de retour aux actionnaires à grande échelle sera indispensable pour atteindre son objectif, comme l’augmentation des dividendes ou le rachat d’actions”, écrit Koji Endo de SBI Securities, dans une note citée par Bloomberg.
Ce petit rallye boursier de fin d’année permet à l’action Toyota d’afficher une hausse de 23% sur l’ensemble de 2024, soit un peu plus que le Nikkei 225 (+20,4%), le principal indice de la Bourse de Tokyo.
Le groupe automobile japonais a vu sa rentabilité chuter au deuxième trimestre de son exercice 2024-2025, avec une marge opérationnelle en baisse de 2,5 points de pourcentage, tandis que son bénéfice net a été divisé par deux. Il s’agit de la première baisse du bénéfice trimestriel du groupe en deux ans, selon Reuters. L’entreprise a notamment vu ses ventes baisser au Japon, où le groupe a dû rappeler plus de 100 000 modèles Prius, et a subi la concurrence de concurrents locaux en Chine.
Julien Marion – ©2024 BFM Bourse
