Paris-Berlin en train, de jour et sans escale, c’est désormais possible. La SNCF lance ce lundi sa ligne directe, un an après le lancement de la liaison de nuit. En revanche, de jour comme de nuit, il faudra être patient puisque le trajet dure 8 heures.
La SNCF lance ce lundi la ligne Paris-Berlin. Une nouveauté, même s’il y avait déjà un train de nuit depuis l’année dernière. C’est la première fois qu’une ligne diurne est aussi rapide pour relier les deux capitales.
Une manière aussi d’aller vers des trajets plus longs et moins carbonés. Car il faudra une journée entière pour relier les deux capitales. Un trajet direct mais relativement long, 8 heures. C’est un autre idéal de vie, argumente la SNCF, qui met l’accent sur l’argument écologique. En train, ce trajet émet 2 kg de CO2 par passager. En avion, c’est 200 kg.
120 euros minimum pour l’aller-retour en train
Il n’y aura cependant qu’un seul voyage par jour, contre dix en avion. Il est donc difficile de changer les habitudes des voyageurs, regrette François Delétra, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports.
« Pour que les gens passent de leur voiture ou de leur avion au train, il faut un approvisionnement important et régulier, plusieurs fois par jour. Quand on n’a qu’un train par jour, c’est forcément occasionnel ou de loisir», assure-t-il.
Il faudra compter 120 euros minimum pour un aller-retour en train. En avion, c’est possible pour moins de 100 euros sur low-cost, pour un trajet de moins de 2 heures.
Clara Gabillet avec Guillaume Descours
