A l’origine, le concept car Jaguar qui préfigurait la relance de la marque anglaise devait être dévoilé ce soir à Miami en Floride, puis très tôt demain matin ici avec le décalage horaire. Mais sans compter les fuites sur la toile. En effet, plusieurs images de cet imposant coupé électrique, présenté en bleu mais aussi en rose, n’ont plus de secrets. Le site espagnol Coche Spias s’en est occupé, spécialisé dans ce type de premières révélations. avant que tout ne se propage comme une traînée de poudre.
Sans lunette arrière
D’emblée, ce prototype ne ressemble à rien de connu. Monolithique, avec des calandres avant et arrière très géométriques et un capot très long mais contradictoire avec la propulsion électrique, elle n’a même pas de lunette arrière. Certes, aujourd’hui la vue arrière apportée par la caméra peut venir à la rescousse mais le sentiment d’enfermement pourrait être évident à bord. A ce propos, l’étude de style Divine DS présentée en 2014 est restée sans suite, la marque premium française n’ayant pas fait le grand pas dans sa gamme. Le seul exemple probant est celui de la Polestar 4 mais qui reste un cas isolé et qui noie les poissons en adoptant une partie laquée noire dans le prolongement du toit.
Une berline mange la Renault Le Corbusier
Ce manifeste esthétique en profite également pour mettre en valeur la nouvelle identité de la marque féline, à travers des grilles dorées positionnées sur les côtés et des optiques très fines au centre de la calandre encadrée. Il faudra maintenant voir ce qu’il reste de la version de série, qui prendra la forme d’une GT quatre portes tendance annoncée pour 2026.. Cela ouvrira la voie à une trilogie qui comprendra également, comme vous pouvez l’imaginer, les SUV. Sur une photo de détail, on voit une porte coulissante latéralement vers l’essieu avant, dont la fonctionnalité n’est actuellement pas bien identifiée.
On pense peut-être au concept Renault Le Corbusier de 2015, qui abritait les bagages à cet endroit. Même vu de dessus l’objet intrigue avec le motif d’un peigne, d’une harpe ou encore d’une flûte de pan qui assure progressivement la liaison entre le capot et le pare-brise enveloppant et qui se prolonge dans l’habitacle. Un graphisme qui allège visuellement l’ensemble et que l’on retrouve sur la toiture. Pour renouer avec les éléments légitimes de la marque, la vue de trois quart arrière peut évoquer implicitement le coupé Type E, mais seulement de loin. Restez connectés, vous en saurez plus sur cet objet unique très prochainement.
