L’objectif de cette visite était d’établir des constats sur les causes, les conséquences et les mesures prises par l’exploitant, suite à la fuite de pétrole brut survenue dans la nuit du 23 au 24 novembre.
Suite à la fuite de pétrole brut de la raffinerie TotalEnergies de Donges, l’inspection des installations classées de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et de l’habitat (Dreal) a procédé le 25 novembre 2024 à une visite d’inspection réactive sur le site de la raffinerie TotalEnergies de Donges. « Afin de disposer de tous les éléments précis pour prendre une décision, l’inspection a demandé un rapport d’accident à TotalEnergies pour clarifier l’origine de la fuite. » précise ce lundi soir la Préfecture.
De quels éléments disposons-nous ce soir ?
Les canalisations fuyantes sont des canalisations récentes remplacées en 2021 qui ont fait l’objet d’un test d’étanchéité avant leur mise en service. La prochaine inspection réglementaire devait avoir lieu en 2026. La quantité maximale de pétrole brut déversée lors de l’accident est aujourd’hui estimée à moins de 15 m3. « Lors de l’inspection sur le terrain, aucune présence de pétrole brut n’a été constatée sur les berges et sur la Loire hormis les barrages flottants mis en place par TotalEnergies qui ont permis de contenir une partie de la pollution. » indique la Préfecture. De même, aucun signalement de traces de pollution n’a été signalé aux autorités préfectorales ou à TotalEnergies à ce stade.
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Échantillons prélevés
Dimanche, deux séries de prélèvements ont été réalisées dans la Loire. Ces échantillons doivent être analysés par l’opérateur, puis transmis aux services de l’Etat. « Il a été demandé à l’opérateur de maintenir une surveillance visuelle et des prélèvements dans la Loire. TotalEnergies s’est appuyé sur les spécialistes de la dépollution du CEDRE pour définir les actions à mettre en œuvre qui débuteront demain par le nettoyage du navire présent à quai lors de l’accident. » adds the Loire-Atlantique Prefecture. L’exploitant a également présenté des mesures de composés organiques volatils dans l’air, dont une mesure en continu du benzène au centre de Donges. Les résultats ne montrent pas de tendance à la hausse des concentrations lors de l’accident.
