AA / Tunisie / M. Belhaj
Une fuite signalée à la raffinerie TotalEnergies de Donges (Loire-Atlantique) a provoqué une fuite de pétrole brut dans la Loire dans la nuit de samedi à dimanche.
Selon la préfecture de Loire-Atlantique, l’accident est dû à “une rupture de 2 cm sur un cordon de soudure”, qui a provoqué “un ruissellement d’écoulement dans la Loire et un phénomène d’irisation d’une surface d’environ 500 m² dans le fleuve”.
De son côté, TotalEnergies précise dans un communiqué que la fuite a été rapidement maîtrisée, le débit étant interrompu “à 1h40 du matin”. Un dispositif de confinement renforcé a été mis en place dimanche matin à 8h50, a-t-on ajouté.
La préfecture a assuré, de son côté, qu’aucun flux de pétrole brut ne s’est déversé dans la Loire “depuis 3h45 dimanche”. Des interventions ont également été entreprises pour « colmater durablement la fuite ».
Pour contenir le pétrole, un double système de confinement a été installé, comprenant des barrières flottantes. Toutefois, des conditions climatiques défavorables, comme le vent et la marée basse, compliquent l’encerclement complet de la zone irisée, ajoute la même Source.
Les analyses réalisées sur les berges n’ont révélé “aucune trace d’hydrocarbures” et “aucune anomalie dans l’air” n’a été relevée, selon TotalEnergies, qui précise que la quantité de produit déversée dans la Loire “est inférieure à 15 m3”.
La préfecture a indiqué qu’une étude d’impact environnemental est en cours pour mesurer les conséquences de cet accident, expliquant que “les eaux changeantes devraient en partie se disperser naturellement et être transférées, par l’action du vent, vers les berges”.
Deuxième raffinerie TotalEnergies de France, avec une capacité annuelle de traitement de 11 millions de tonnes de pétrole brut et une capacité de stockage de 2,2 millions de m³, la raffinerie de Donges n’en est pas à son premier accident.
En décembre 2022, une fuite avait entraîné le rejet de 700 000 litres d’essence, tandis qu’en février dernier, la raffinerie avait été fermée à la suite d’inspections ayant révélé des fuites et des problèmes de corrosion.
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