La Volkswagen ID.4 au juste prix de 36 000 euros pour défier Tesla ?

Et si vous devez vous débarrasser d’une vieille voiture, la Volkswagen ID.4 tombe même à 34 500 euros. Intéressant?

Les constructeurs relèvent le défi d’affronter Tesla. Nous ne disons pas que la victoire sera facile, ni même possible, mais l’ajustement tarifaire est inévitable. Cela permet aussi de détourner certains clients, car tout le monde n’habite pas dans le rayon d’une concession Tesla en France. Le réseau local reste un argument fort pour les producteurs historiques. Et tous les clients ne pourront pas migrer vers l’électrique sans un soutien important.

Ainsi, le sort de Volkswagen, Renault et consorts n’est finalement pas si désespéré. Nous voyons clairement que les entreprises chinoises ne sont pas en mesure de se développer aussi facilement en Europe et que cela prendra encore de nombreuses années. BYD ne veut pas aller dans le low cost et laisse donc le champ libre à Tesla… pour le moment.

L’ID.4 est-il toujours à la traîne ?

Jetons un coup d’œil à l’offre de Volkswagen pour son SUV électrique ID.4 à 36 000 euros grâce au bonus éco de 4 000 euros et à une remise de 2 500 euros. Avec la prime à la conversion, le prix baisse encore de 1 500 euros.

Pour une somme de 990 euros de moins que la Tesla Model Y Propulsion (actuellement à 36 990 euros, déduction faite des bonus et d’une remise de 4 000 euros), la Volkswagen ID.4 en finition d’entrée de gamme Pure Life Max attire immédiatement l’attention. les 52 kWh. La puissance est de 125 kW (170 chevaux), ce qui en fait un bon véhicule familial si l’on tient compte du poids. Pour de grandes sensations, le Model Y et ses 300 chevaux seront effectivement plus appréciables.

L’autonomie n’est pas formidable avec 360 km promis en cycle mixte WLTP, soit 300 km en réalité. La puissance de recharge maximale atteint certes 145 kW, la recharge ne prendra donc pas trop de temps, mais on découvre ici un produit intéressant notamment pour les déplacements en famille en semaine, moins pour les trajets plus longs. C’est environ 50 miles de moins que la Tesla Model Y RWD d’entrée de gamme.

Au final, si l’approche de Volkswagen est louable, son ID.4 Pure Life Max reste nettement en retrait par rapport à la référence Tesla Model Y. Les 1000 euros ne suffisent pas pour rendre l’achat pertinent : puissance, autonomie, équipement, agrément de conduite, réseau de recharge, les arguments. ils sont trop nombreux.

Équipement standard

2 interfaces USB C à l’avant, 2 ports de chargement USB C dans la console centrale arrière ; capacité de charge jusqu’à 45W
3 appuis-tête arrière
6+1 haut-parleurs
Accoudoir pour sièges avant
Régulateur de vitesse adaptatif
Airbag conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag frontal passager
Airbags rideaux avant et arrière, airbags latéraux avant, airbag central
Alarme antivol SAFELOCK – Protection volumétrique et anti-soulèvement
Alternateur triphasé 50 A
Antenne Diversity pour la réception FM
Appel d’urgence privé
Appuie-tête avant optimisés pour la sécurité
Assistant de stationnement IPA (Intelligent Park Assist Plus)
Assistant de freinage d’urgence « Front Assist » avec système de détection des piétons et des cyclistes
Assistant de voie
Latte de toit ‘Noir Mat’
Banquette arrière rabattable 3 places (2/3 – 1/3) avec porte-skis
Boîte de vitesses pour transmission électrique (1 vitesse)
Boîtiers de rétroviseurs extérieurs
Caméra de recul « Rear View ».
Capacité de charge rapide : 145 kW DC
Auto2X
Ceintures de sécurité avant 3 points, avec réglage en hauteur et enrouleur
Chargeur de batterie (11 KW AC)
Aérotherme électrique supplémentaire
Climatisation « Air Care Climatronic » avec filtre à charbon actif combiné et régulateur de température 2 zones
Code de contrôle des prix : Promotion 2024
Code usine
Tableau de bord, affichage en km/h
Commande vocale intuitive « Bonjour ID. »
Console centrale rétroéclairée avec rideau occultant et 2 porte-gobelets
Contrôle de la pression des pneus
Mode 3 – Câble de recharge de type 2 (32A) pour borne de recharge
Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse
Documentation de bord en français
Détecteur de fatigue
Détecteur de pluie
Déverrouillage du hayon/coffre de l’extérieur
Éclairage de poignée de porte
Éclairage périmétrique avec projection de logo
Essuie-glace arrière à fonctionnement intermittent
Feux arrière à LED
Durée maximale
Freinage d’urgence et assistance pour éviter les déviations
Pulvérisateurs de dégivrage automatique avant
Garniture et volant noirs
ID.4 Pur
Indicateur d’entretien 2 ans (fixe) sans km, véhicule électrique
Interface téléphonique avec chargement par induction
‘Style’ Gris Platine – Intérieur noir Jantes alliage 18″ “Falun” bicolores argent/noir Jantes alliage léger 18″ “Falun”
Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil
Monogramme pour la désignation du modèle sur le hayon
Moteur électrique
Oeillets de fixation ISOFIX pour pr. enfants sur les sièges extérieurs arrière et sur le siège de la poussette. Compatible avec AV et i-Size
Outils embarqués et kit de perçage
Pack ‘Confort’ Pack ‘Infodivertissement’ Pack Assistenza
Dégivrage de pare-brise sans fil avec réflexion infrarouge
Pare-chocs dans la couleur du véhicule
Plancher de coffre – Charge standard
Pneus 235/60 R18
Prise de courant 12V dans le coffre
Prise de charge rapide combinée CCS
Phares à LED avec commutation automatique des phares
Propulsion arrière
Protecteurs pour jantes en alliage léger
Préparé pour « VW Connect » et « VW Connect Plus », mise à jour en ligne possible (sauf conversions spéciales)
Puissance du système de moteur électrique 125 kW
Pédalier en acier inoxydable avec symboles « Play & Pause ».
Rails de toit noirs
Revêtement de porte et de côté, feuille de mousse, application bi-matière ArtVelours
Réception radio numérique DAB+
Rétroviseur intérieur avec réglage automatique jour/nuit
Rétroviseurs extérieurs : asphériques côté conducteur, convexes côté passager
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, rabattables et chauffants
Sans mesures de dépollution particulières
Revêtement bi-matière ArtVelours bicolore et « ID. »
Signal sonore et lumineux pour ceintures de sécurité avant et arrière non bouclées
Sièges avant chauffants
Sièges avant réglables en hauteur
Système de navigation et d’infodivertissement « Discover Pro »
Système d’ouverture et de fermeture sans clé dans un périmètre de détection « Keyless Access Advanced ».
Système de détection des panneaux routiers
Système de protection proactive des occupants « Pre Safe Assist »
Sélection du profil de conduite
Panneau de contrôle
Tapis en tissu avant et arrière
Triangle de présignalisation
Vitres arrière teintées
Volant multifonction chauffant et capacitif
e-Son
Éclairage d’ambiance personnalisable (30 couleurs)
Écrous antivol avec protection antivol étendue