DÉCRYPTION – Depuis 2003, les armateurs français ne sont plus soumis à l’impôt sur les sociétés. En revanche, ils doivent payer une taxe forfaitaire calculée en fonction des marchandises transportées, qu’ils en soient ou non bénéficiaires.
Pour financer ses coûteuses mesures économiques en faveur du pouvoir d’achat, le Rassemblement national tire à son tour la carte de la taxation des superprofits. Un serpent de mer transformé cette fois en charge contre les niches fiscales dont bénéficieraient les grandes entreprises. Et notamment les armateurs, cités nommément par Jordan Bardella dans les colonnes de Parisien . Le président du Rassemblement national entend soutenir la baisse de la TVA à 5,5% sur l’énergie et les carburants en s’attaquant à cet avantage. Mais “La France n’est un paradis fiscal pour personne”, a répondu Gabriel Attal au micro de France Info, plaidant pour un équilibre sur la durée de cette dépense fiscale. Quelle est donc cette main tendue de l’État aux armateurs ? La France est-elle vraiment assise sur des milliards d’euros de revenus comme le spécule Jordan Bardella ?
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