On s’y attendait et tout le monde dans la flotte savait que le classement (ou les scores) des deux derniers jours était à prendre avec des pincettes. Certes, les partisans de la route de l’Est, Jean Le Cam (Tout commence dans le Finistère – Armor-lux), ont l’honneur des premières places depuis la nuit de vendredi à samedi. Sauf que même la zone molle qui monopolise la flotte se dirige vers l’Est. Benjamin Ferré (Monnoyeur – DUO pour un JOB) fait partie de ceux qui restent coincés dans le calme « depuis 1h du matin j’ai entre 0,8 et 1,5 nœuds de vent. Là par exemple, au moment où je vous parle, nous avons une rafale spectaculaire de 0,9 nœuds. » résume-t-il avec humour. Dans la carte des 15, Jean Le Cam évoluait à 3,6 nœuds.
“Sam est tombé dans le trou de la souris”
Le « Roi Jean » a ensuite remis sa couronne à Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). Le Vendéen, après un parcours central en tête de flotte, a pris le commandement du tableau en début d’après-midi. En début d’après-midi, il roulait à 14,6 nœuds. Mais ce sont les champions de l’Ouest qui bénéficient des meilleures conditions de vent depuis hier. Dans les prochaines heures, ils devraient revenir en tête du classement. Un nouveau tournant qui pourrait profiter à Sam Goodchild, dont la trajectoire est impressionnante.
Chez leurs concurrents directs, on en ressent forcément les effets. Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) est clair sur la situation : « Sam s’est retrouvé dans le trou de la souris. C’est frustrant, il a déjà une bonne avance et les choses vont empirer.” Damien Seguin (Groupe APICIL) voyait également le Britannique creuser l’écart. Il lui est très élogieux :
« La trajectoire de Sam est magnifique. Il est facile de dire maintenant que c’était le chemin qu’il fallait prendre, qu’à sa place nous aurions fait la même chose… Il a suivi son intuition jusqu’au bout et a mené sa stratégie à la perfection. Cela va créer un sacré écart ! » Damien Séguin, GROUPE APICIL
« À court terme, Sam devrait avoir un gros avantage sur les autres », assurait ce matin Christian Dumard, consultant météorologique du Vendée Globe. Mais les autres partis plus à l’ouest (Nicolas Lunven, Jérémie Beyou, Yoann Richomme, Charlie Dalin) devraient progressivement revenir dans les prochains jours.” Au-delà de la situation en tête de course, il convient de souligner la densité de la course avec 38 skippers sur 300 milles.
Résister aux dégâts
Les jours passent et les problèmes s’accumulent inévitablement. Hier soir, Louis Burton (Bureau Vallée), naviguant avec des skippers occidentaux, a constaté des fissures sur le pont de son IMOCA. Depuis ce matin, il tentait d’évaluer les dégâts et de les réparer, comme il l’explique dans une vidéo diffusée en milieu d’après-midi. De son côté, Szabolcs Weöres (Nouvelle Europe) est arrivé aux Canaries. Le Hongrois s’est arrêté à une bouée au large de Las Palmas pour réparer sa grand-voile. Quoi qu’il en soit, rien ne vaut le bonheur d’un skipper après avoir résolu des problèmes techniques.
Fabrice Amedeo (Nexans – Wewise), qui a réparé le support de son cric, peut en témoigner. « Je ne suis pas pratique, chez moi il doit y avoir des étagères montées à l’envers. Alors réussir ici, c’est vraiment sympa ! » Même satisfaction pour Damien Seguin (Groupe APICIL) : « J’avais une belle ‘liste de travaux’ à faire pour les réparations. Rien de grave mais c’est mieux quand ça marche. Et je suis satisfait car tout est à nouveau opérationnel ! »
Pendant ce temps, la vie quotidienne continue dans la flotte. « Un arc-en-ciel, un nuage, un grain et beaucoup de musique, c’est la belle vie », raconte Arnaud Boissières (La Mie Câline). Sébastien Marsset (FOUSSIER) a réussi à capturer un lever de soleil alors que la lune était encore visible. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) a senti un poisson volant heurter sa coque cette nuit, Éric Bellion (STAND AS ONE) en a remis un à l’eau après qu’il soit resté coincé dans le cockpit de son IMOCA. Sam Goodchild et Yoann Richomme ont pris le temps de regarder les matchs de rugby, respectivement du XV d’Angleterre et du XV de France. Avant de revenir rapidement sur leurs réglages et leur stratégie.
Et vous pouvez retrouver chaque jour les analyses marines de METEO CONSULT dans notre onglet spécial Vendée Globe.
