Le parking de la gare de Luxembourg sera prochainement affiché sur l’application P+R CFL, comme le précise les Chemins de fer luxembourgeois dans un communiqué.
Ce changement interviendra à partir du lundi 25 novembre. Au-delà d’une simple visualisation, cette inclusion dans l’application CFL entraînera plusieurs changements notables. Nous les résumons pour vous.
Paiement automatique, données d’emploi en temps réel…
Selon les Chemins de fer luxembourgeois, l’intégration du parking de la gare centrale dans l’application P+R CFL permettra aux usagers de bénéficier de « nouveaux avantages » :
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connaître le taux d’occupation du parking, qui compte 620 places gardées 24h/24, dont 20 places pour voitures électriques ;
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profiter du stationnement gratuit pendant les 30 premières minutes d’utilisation du P+R ;
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payer automatiquement le stationnement avec l’application grâce au système de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation ;
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entrer et sortir du parking grâce à la reconnaissance des plaques d’immatriculation ;
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avoir un historique complet des tickets.
Nouvelles conditions tarifaires
Si jusqu’à présent vous aviez l’habitude de composer avec les tarifs en vigueur au P+R de la gare, vous allez désormais devoir mémoriser de nouvelles données. Désormais les conditions tarifaires proposées au niveau des parkings relais sont les suivantes :
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les 30 premières minutes sont gratuites ;
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du lundi au samedi de 6h00 à 19h00, le stationnement coûte 1 euro toutes les 30 minutes, puis de 19h00 à 6h00 le tarif passe à 50 centimes toutes les demi-heures ;
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les dimanches et jours fériés, le tarif est fixé à 50 centimes toutes les demi-heures ;
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à partir de 24 heures le prix est de 25 euros, puis il faut ajouter 15 euros supplémentaires pour chaque jour d’utilisation, le maximum étant fixé à une semaine d’utilisation pour 85 euros.
En clair, si la gratuité est maintenue dans les P+R de Rodange, Mersch et Belval-Université, elle ne sera pas garantie dans celui de la Gare Centrale. « Les P+R CFL de Rodange, Mersch et Belval-Université font en effet partie de pôles d’échanges visant à maximiser le report modal de la voiture vers le train. Situé en milieu urbain, le P+R de la gare est principalement utilisé comme parking par les travailleurs locaux ou urbains, respectivement par les voyageurs des trains longue distance”, justifient les CFL.
Il faudra attendre encore quelques jours avant de retrouver un accès « normal » au parking. Cela se passera à juste titre, selon les CFL : jusqu’au 25 novembre les accès d’entrée et de sortie situés du côté droit du P+R seront fermés, puis du 25 au 29 novembre ce sera au tour des accès situés du côté gauche côté.
