Dans sa finition basique et free color, ce MX-30 souffre d’une présentation extérieure un peu morne.
Le MX-30 reste à ce jour le seul modèle électrique de Mazda. Un crossover compact de 4,39 mètres dont le design fait preuve d’une relative originalité, mais pénalisé par des batteries d’une capacité rikiki (35,5 kWh) qui le cantonnent à un usage urbain, d’autant qu’il n’accepte qu’un maximum de 50 kW en charge rapide.
C’est pourquoi le constructeur japonais a lancé l’année dernière la version R-EV de ce Mx-30, une variante toujours propulsée par un moteur électrique mais équipée d’un prolongateur d’autonomie sous la forme d’un petit moteur rotatif. Hélas, un 38 250€ au prix de base ce modèle reste un peu cher et souffre également de quelques défauts d’usage, notamment lorsqu’il utilise son moteur thermique un peu bruyant et énergivore.
Un prix enfin excellent
La bonne nouvelle, c’est ce rabais que Mazda s’engage désormais à appliquer au MX-30 R-EV : 7 200 € pareilce qui abaisse son prix de base à 31 050€ce qui représente une baisse de 18,8% de son prix de vente. D’emblée la voiture devient plus intéressante même s’il faut se contenter, comme vous pouvez le voir sur l’image principale, d’une présentation extérieure assez banale avec la finition de base. L’intérieur est cependant plus agréable, même dans le modèle d’entrée de gamme. Nous vous rappelons qu’il propose officiellement une autonomie de 85 km en usage mixte.
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