Le nombre de décès sur les routes de la Montérégie survenus en 2023 est en hausse de 19,1 % par rapport à la moyenne observée de 2018 à 2022, selon un rapport préparé par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). La moyenne nationale est de 7,5%.
Les 61 décès survenus sur les routes font de la Montérégie la région ayant le pire bilan de décès de toute la province en 2023. Ce chiffre est en hausse de 22 % par rapport à l’an dernier.
Le bilan demeure toutefois positif pour la SAAQ, qui dénombre 186 personnes grièvement blessées dans la région, une diminution de 6,8 % par rapport à la moyenne des cinq dernières années. Le nombre de personnes légèrement blessées, qui s’élève à 4.320, a également diminué de 12,4 %.
Concernant l’ensemble des victimes, 4.567 personnes ont subi des dommages corporels lors d’un accident de la route en 2023, soit 11,9% de moins par rapport à la moyenne de 2018 à 2022.
« L’amélioration du bilan en matière de sécurité routière est la preuve que la sensibilisation, combinée au contrôle policier et au renforcement de la législation, entraîne un changement de comportement au sein de la population québécoise », affirme Éric Ducharme, président-directeur général de la SAAQ. Je tiens à saluer la contribution et les efforts de nos différents partenaires, notamment ceux des corps policiers du Québec. C’est la somme des actions qui permet de réduire le nombre de victimes. Nous devons continuer sur cette voie.
Au Québec
Partout dans la province, c’est l’augmentation des décès chez les jeunes de 15 à 24 ans qui retient l’attention, celle-ci ayant augmenté de 37,1 % par rapport à la moyenne des cinq dernières années.
Quant aux accidents impliquant des piétons, la SAAQ constate néanmoins une baisse du nombre de décès chez les piétons, passant de 82 à 63 depuis l’an dernier, soit une baisse de 23,2 %. Même si le bilan est positif, l’organisme Piétons Québec estime que « chaque décès est une tragédie évitable ».
“Même si le nombre de décès a diminué, rappelons que l’année 2022 a été marquée par le pire bilan de piétons depuis 15 ans”, a déclaré la directrice générale Sandrine Cabana-Degani. […] Ces 63 vies perdues sont autant de raisons de redoubler d’efforts pour améliorer la sécurité des personnes qui se déplacent à pied au Québec. Le gouvernement du Québec et les municipalités doivent prioriser l’application de l’approche Vision zéro décès et blessures graves, notamment en réduisant les vitesses, mais aussi le nombre et la taille des véhicules sur nos routes.
C’est sur ce dernier aspect que l’organisation souhaiterait plus de détails dans le rapport de la SAAQ. Piétons Québec considère que « l’augmentation du nombre, de la taille et du poids des véhicules sur la route est préoccupante » et que « le bilan routier actuel ne distingue pas les camions légers des automobiles ».
« L’impact des camions légers sur les collisions avec les personnes les plus vulnérables devra être mesuré dans les prochains bulletins routiers de la SAAQ », estime Mme Cabana-Degani. Il est difficile d’agir sur ce que l’on ne mesure pas.
