Martin marche sur la corde raide vers la gloire, Bagnaia donne tout : #TheRematch se termine en Catalogne. et tout se résume à cela. Après 19 Grands Prix à travers le monde, le paddock revient sur le Circuit de Barcelone-Catalogne pour le Grand Prix Motul Solidarité de Barcelone, un événement dont la finalité dépasse le purement sportif et où est décernée la plus haute distinction sportive du MotoGP.
Dimanche en fin de journée, nous savons que nous aurons un champion du monde, et cela pourrait même être plus tôt. On sait également que Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ou Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) remporteront le titre. Mais lequel ? Cela reste à décider alors que #TheRematch arrive à sa conclusion.
Les prétendants
Parier contre Martin – avec ses 24 points d’avance et son rythme impressionnant tout au long du programme et des conditions – est un pari risqué. Le numéro 89 a rarement commis d’erreurs ces dernières semaines et apparaît comme un choix différent de l’an dernier. Tous les petits détails s’additionnent pour former une photo d’un chauffeur sur le point de conclure la transaction. Mais son rythme lors du précédent GP de Catalogne n’était pas à la hauteur de son rival Bagnaia, et ce n’est pas fini tant que ce n’est pas fini. Des millimètres séparent la gloire du gravier en MotoGP et cette ligne est encore plus difficile à franchir le moment venu.
Pour Bagnaia, le fil est quant à lui sur la bonne voie. Il n’y a aucun calcul mental à faire et aucune question de savoir quoi mettre sur la table. C’est un choix binaire : tout ou rien. Et dans ces circonstances, quelque chose semble se débloquer chez le Champion en titre. “Je dois le faire, alors je le ferai.” Même lors du Sepang Sprint, le devoir n’était pas de gagner, le devoir était de prendre des risques. Et il l’a fait. Ensuite, cela n’a pas porté ses fruits. Un autre samedi et un autre endroit, peut-être que ça marchera. Avec un rythme différent de celui des rivaux autour d’eux, peut-être que ça marchera. Avec une file d’attente serrée pour le pilote qu’il poursuit, donnant à Martin une ligne de mire directe vers le trophée, cela fonctionnera peut-être.
“C’est compliqué”
Il y a deux suspects habituels que Martin et Bagnaia surveilleront ce week-end. Dans le coin violet, Martin l’espère Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) et Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) ne parviennent pas à suivre les deux dans la lutte pour le titre. Une répétition de la Malaisie. Bastianini a terminé la course juste avant la victoire et même Márquez a admis qu’il n’avait pas le rythme nécessaire pour s’impliquer dans cette bataille fascinante. Et puis le nombre 93 est tombé aussi.
Avoir Marquez et Bastianini hors de l’équation tant en sprint qu’en course est le scénario de rêve pour Martin. En revanche, ce serait un cauchemar pour Bagnaia. “J’ai besoin d’Enea”, a confirmé Pecco lors de la conférence de presse d’après-course en Malaisie. Pas pour les ordres d’équipe, simplement pour retirer des points à Martin. Le numéro 1 pourrait également bénéficier du fait que Marquez fasse de même. Mais contrairement à Bastianini, un 93 rapide et en forme pourrait également jouer contre Pecco. Ce sera fascinant d’observer cette dynamique entre les quatre premiers lors du GP de Catalogne de mai vendredi après-midi et pendant les qualifications avant même d’arriver au spectacle…
La bataille pour la cinquième place
Il se peut également qu’il y ait de nombreux autres protagonistes à affronter. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a terminé sur le podium Sprint à Barcelone et le rookie aura hâte de revenir sur le podium avant la fin de l’année. De plus, il y a une grosse bagarre entre constructeurs pour le P5 entre les Espagnols et Brad Binder (Course d’usine Red Bull KTM). C’est 209 points contre 206 en faveur d’Acosta, donc le Sud-Africain – qui n’est plus monté sur le podium dimanche depuis le Qatar – cherchera à monter sur le podium après une conclusion difficile de son GP de Malaisie.
Il existe également un autre pilote dans l’image P5. Même si c’était une possibilité extérieure, le dernier week-end de Vinales non-conformistes en tant que pilote Aprilia Racing, on pourrait voir Top Gun terminer l’année avec le titre de « meilleur que les autres » avant de changer d’allégeance aux motos qu’il espère battre ce week-end. 20 points séparent Acosta, Binder et Viñales, c’est donc une bataille parallèle à surveiller.
La fidélité à l’épreuve
Autre part, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) cherchera à confirmer son excellente performance à Sepang avec une solide course de fin de saison sur son terrain. Son compatriote du GP23, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), n’a pas obtenu le même succès à Sepang et espère que sa dernière course sous l’égide du VR46 et de Ducati lui apportera de meilleurs résultats. Le temps nous le dira. Et nous savons que le pilote d’essai de confiance de Ducati, Michele Pirroprendra les rênes de Fabio Di Giannantonio pour la dernière manche de la saison, ce qui peut parfois causer un peu de stress en Q2 pour les autres.
Vous pouvez également envisager Franco Morbidelli comme une menace sérieuse. Prima Pramac Racing pourrait demander de l’aide à l’Italien si Martin en a besoin, mais Morbidelli – qui était quatrième avant sa chute à Sepang – pourra-t-il revenir dans la course ? Et quelle sera la fidélité des membres de la VR46 Academy si une situation venait à se présenter ? Autre chose à laquelle il faut faire attention…
Chapeau!
Pendant ce temps, garder un œil sur le front était le nom du jeu Monster Energy Yamaha MotoGP en Malaisie. Fabio Quartararo il a obtenu une cinquième place au sprint et une sixième dimanche, les deux meilleurs résultats de la saison, et ils n’ont pas été obtenus par hasard. En effet, la malchance – avec le Français impliqué dans l’accident de dimanche – a presque joué en leur défaveur. Alex Rins a également réalisé son meilleur résultat en course de l’année avec une huitième place, la société d’Iwata pourra-t-elle donc confirmer ce succès lors de la course finale ? C’est une piste où ils ont déjà eu beaucoup de vitesse et de succès.
Chants de cygne
Un pilote qui cherchera à reproduire sa performance précédente est celui assis de l’autre côté du garage de Viñales – Aleix Espargaró. Le roi catalan du Sprint GP est prêt pour sa dernière course en tant que pilote MotoGP à plein temps et, même s’il a été difficile d’obtenir des résultats notables ces dernières semaines, Espargaro adore le Circuit de Barcelone-Catalogne. Et, comme on le sait, si Espargaro y parvient, le numéro 41 sera probablement là pour apporter tout le soutien possible à son bon ami Martin…
Le GP de Catalogne a été le week-end exceptionnel de Raúl Fernández (Trackhouse Racing MotoGP) également en 2024. Piloter la Sprint et décrocher une sixième place serait une belle récompense pour l’Espagnol sur une piste traditionnellement adaptée au RS-GP, après une période plus difficile ces derniers temps. Fernandez et Trackhouse accueilleront également Miguel Oliveira après que la star portugaise ait raté les cinq derniers matchs en raison d’une blessure. Le #88 pourra-t-il profiter de son dernier moment sur l’Aprilia avant qu’une nouvelle aventure ne l’attende ?
Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) aura hâte de laisser derrière lui l’accident du GP de Malaisie lors de son week-end d’adieu avec KTM, tandis que son compatriote de Pierer Mobility Group, Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3), vise un nouveau week-end positif avant qu’une nouvelle aventure n’attende le champion du monde Moto2 2022.
Dans le domaine du HRC, Jean Zarco (CASTROL Honda LCR) a pris le relais en Malaisie et le Français a encore impressionné, mais la 11ème place n’est pas ce pour quoi lui et Honda veulent courir. Il peut, avec les Repsol Hondas Joan Mir et Luca Mariniapporter des améliorations ? Ils l’ont fait progressivement tout au long de la saison. Et comment Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) s’en sortira-t-il lorsque la star japonaise se retirera de la course MotoGP à plein temps ? Ce sera pour lui aussi un chant du cygne, et probablement un moment d’émotion.
Pour beaucoup, c’est la fin d’une époque. Pour d’autres, c’est l’occasion de repartir sur une note positive et de relever un nouveau défi, l’épreuve de mardi étant marquée par de nombreux changements. Pour le Championnat 2024, c’est un dernier week-end qui décidera de la destination de la couronne et peut-être aussi de la plaque numéro 1. Parce que Martin est quelqu’un d’autre qui part vers de nouveaux horizons.
Tout d’abord, il y a 24 points, deux pilotes… et 37 à gagner. Restez à l’écoute car le sport le plus excitant du monde se lance #RacingForValencia et propose le dernier spectacle de la saison !
AFFICHER L’HEURE
SAMEDI
Sprint Tissot : 15h00 (UTC +1)
Dimanche
Grand Prix : 14h (UTC +1)
Source : MotoGP
