L’industrie européenne du pneumatique est-elle en danger ?

L’industrie européenne du pneumatique est-elle en danger ?
L’industrie européenne du pneumatique est-elle en danger ?

Transcription des premières minutes du podcast :

– Le syndicat du pneu, les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route, présente Sud Radio, on parle auto, parlons pneus, parlons bien Dominique Semfel, bonjour Bonjour Monsieur Dominique Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc Président du pneu syndicat pneu Dominique, c’est l’anniversaire de Laurence Hello ? Dominique, Dominique a disparu je disais, peut-être que j’ai parlé trop doucement, j’ai dit que c’était l’anniversaire de Laurence Oui mais j’ai vu ça au journal télé donc on s’est tous parlé les trois cette semaine Dominique Mais Dominique aussi a beaucoup parlé ça semaine, il était présent sur de nombreux plateaux télé ou émissions de radio. J’ai été, comme beaucoup de Français, bouleversé par l’annonce de la fermeture de deux…
– Alors forcément il y a Auchan, enfin on perd encore des emplois en Et Michelin, qui pour moi était encore l’image d’un…
– Le modèle social Et puis qu’il est bon, puis un modèle social pour ses salariés, et qu’il est plutôt bien Et puis, paf, on apprend que ça va mal Oui, alors c’est pas Michelin qui va mal C’est l’industrie européenne du pneumatique, dans son ensemble, qui va très mal depuis une quinzaine d’années. Depuis 2009, date de la fermeture de l’usine continentale de Compiègne, à Clairoix Ce seront sept usines majeures qui vont fermer, entraînant la destruction d’environ 6 000 emplois. Dans l’industrie du pneumatique en France. Ainsi en fait, l’histoire Michelin, qui fait beaucoup de bruit car c’est une entreprise française C’est un fleuron de notre économie Mais l’histoire de Michelin, c’est la continuité de ce qui se passe depuis une vingtaine d’années sur le marché français. Comment expliquer cela, Dominique ? En fait, nous en avons déjà parlé à plusieurs reprises. Il est clair que nous…
– Aujourd’hui, pour des raisons budgétaires, un grand nombre d’utilisateurs, particuliers comme poids lourds, privilégient les pneus qui viennent d’Asie, de Chine notamment. Et cela impacte effectivement les ventes de pneus fabriqués en France. Plus particulièrement, mais aussi dans toute l’Europe. Que représentent aujourd’hui les pneus chinois dans les ventes ? Donc en ce qui concerne les pneus tourisme Véhicules particuliers, véhicules légers C’est 20% aujourd’hui, la vente de pneus budget Et ça, je vous l’ai déjà dit pour la première fois Et c’est historique sur le marché français Qui est un marché habituellement orienté vers le haut de gamme pneus Vers des pneus premium Pour la première fois, la part des pneus premium est tombée en dessous de 50% Il y a donc une vraie tendance à acheter des pneus moins chers, cher Ce qu’il faut savoir aussi, c’est que, effectivement, Quand on choisit de…
– Acheter des pneus fabriqués en Asie On ne fait aucun bien à l’industrie européenne Mais en même temps, on peut comprendre Même si on sait que les produits chinois sont…
– En tout cas, pour les pneus, ce n’est toujours pas très bon en termes de qualité. Mais…

Transcription générée par l’IA

 
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