“Le Royal New Zealand Yacht Squadron est heureux d’annoncer qu’il a accepté le défi du Royal Yacht Squadron Limited, représenté par Ineos Britannia, d’être le challenger officiel de la prochaine America’s Cup”, ont-ils écrit dans un communiqué.
Le défi a été lancé par les Britanniques juste après leur défaite (7-2) face aux Kiwis le 19 octobre dernier, là où s’était terminée la compétition. “La 38e édition a commencé au moment où l’équipe a franchi la ligne d’arrivée”, a déclaré Grant Dalton, directeur général de Team New Zealand.
Le Challenge Français veut continuer
En tant que « Challenger of record », Ineos Britannia, financé par le milliardaire britannique Jim Ratcliffe, patron du groupe pétrochimique Ineos, sera l’interlocuteur du tenant du titre pour définir la date et le règlement de la prochaine édition.
Cette année, cinq défis se sont affrontés lors de la Louis-Vuitton Cup, qui détermine le challenger qui disputera l’America’s Cup face au tenant du titre.
Le challenger français « Orient Express Racing Team » compte bien participer à cette 38ème édition : rappelons que l’AC75 du duo Quentin Delapierre – Kevin Peponnet, n’a remporté qu’un seul match lors de la 37ème édition qui s’est déroulée le mois dernier à Barcelone.
Les équipes engagées devront concourir à bord des AC75, monocoques à foils de 75 pieds. Les challenges ne pourront en construire qu’un d’ici la prochaine édition.
Où et quand ?
La date et le lieu de l’événement n’ont pas été dévoilés à ce stade, mais “il est espéré que le match ait lieu dans les trois ans suivant la fin de la 37e édition”, précise le communiqué.
Le lieu doit être annoncé dans les huit prochains mois. L’équipe néo-zélandaise a remporté le trophée sportif le plus ancien du monde pour la troisième fois consécutive en octobre après 2017 et 2021.
L’Anglais Ben Ainslie, quadruple médaillé d’or olympique et barreur d’Ineos Britannia, a annoncé aux médias son intention de se lancer dans ce défi pour remporter l’aiguière d’argent dès sa défaite face à Team New Zealand.
