Anne Lavaud, déléguée générale de l’association Prévention Routière, réagit après l’accident dans lequel 7 enfants à vélo ont été blessés, percutés par une voiture, à La Rochelle mercredi. Elle appelle à la prudence quant à l’âge du conducteur et souligne l’importance de baisser la vitesse en ville.
Après l’accident dans lequel sept enfants à vélo ont été grièvement blessés mercredi matin à La Rochelle, beaucoup imaginent que l’âge du conducteur de la voiture qui les a percutés, 83 ans, a pu jouer un rôle. Mais nous n’en savons rien pour le moment, et “tu dois être prudent”, indique la déléguée générale de l’association Prévention Routière, Anne Lavaud, invitée de France Bleu La Rochelle.
« L’âge n’est pas une maladie, on peut conduire en toute sécurité quel que soit son âgese souvient Anne Lavaud. En plus, il faut aller chez les 18/24 ans pour retrouver le même taux de conducteurs responsables des accidents dans lesquels ils sont impliqués que chez les 75 ans et plus, soit 80%. Pour le reste de la population, 60 % sont impliqués dans des accidents. Alors, voyez-vous, l’âge n’est pas en question. La police ou l’entourage d’une personne peut déjà saisir le préfet s’ils ont des doutes sur son aptitude à conduire, et le préfet demande alors à un médecin spécialisé l’autorisation ou non de continuer à conduire. .
L’importance de réduire la vitesse en ville
Selon Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle, les enfants étaient parfaitement sécurisés : casques et gilets jaunes, encadrés par deux accompagnateurs. L’accident s’est produit dans une rue limitée à 30 km/h, comme c’est désormais le cas dans toute la Ville de La Rochelle. Et cela a peut-être joué un rôle important pour limiter la gravité de l’accident, estime Anne Lavaud. « Vous savez, ce n’est pas anodin : sans doute si la route sur laquelle s’est produit l’accident avait été à 50 km/h, on pleurerait des morts par rapport à ces enfants. Car dans un accident à 30 km/h entre un véhicule et un cycliste ou un piéton, le risque de décès est de 10 %. Dans le même accident, à 50 km/h, le risque d’être tué est de 80 %. Et si on descend à 20 km/h, bien sûr, on réduit aussi ce risque de mortalité.» précise le délégué général de l’association Prévention Routière.
Anne Lavaud réclame la création de davantage de zones de rassemblement, limitées à 20 km/h. Même si de nombreux automobilistes ont encore du mal à respecter ce genre de mesures. “C’est toujours ce qu’on dit : on dit ‘ne faisons rien parce que les gens ne respectent pas les règles’. Mais il est évident que si vous avez une agglomération à 50, les gens rouleront peut-être à 55 ou 60. Si l’agglomération est à 30, ils rouleront peut-être à 35 ou 40. Si on est à 20, ils rouleront peut-être à 25 ou 30. Donc de toute façon, même s’ils ne respectent pas la règle collectivement, ils vont baisser leur vitesse. Et puis il y a aussi le regard social des autres contre ces automobilistes qui se permettent parfois de rouler plus vite.»
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