Oui au projet de gratte-ciel à Toulouse!

Laure Pophillat

11/07/2024

Article mis à jour sur 11/07/2024

Le Conseil d’État a rejeté mardi les opposants à la construction de la tournée Occitanie, un bâtiment de 150 mètres de haut prévu au centre de Toulouse, jugeant leur attrait inadmissible.

Le Projet de tour Occitanie était devenu ces dernières années l’illustration d’une histoire sans fin. Après de nombreux rebondissements, le Conseil d’État a définitivement rejeté les opposants à la construction de ladite tour. Un regard sur la genèse d’un projet dont la date de livraison était prévue entre 2021 et 2022 pour un investissement total de 130 millions d’euros.

Une tour verte de 40 étages dans le ciel de la ville rose

Le permis de construction pour cette tour de 40 étages, une première dans le 4e ville en dépourvu de grands bâtiments, avait été émis par le Hôtel de ville de Toulouse en 2019 pour le bénéfice de Parisian promoter the Compagnie de Phalsbourg. Le projet, né de l’imagination deArchitecte américain Daniel Libeskindet est arrivé en premier dans international competition organized by SNCF Immobilier and Toulouse Métropoleanticipé un bâtiment vert de haut en bas, avec Fabriades en verre en spiralela succession de terrasses à chaque étage formant un planter du ruban enroulant autour du bâtimentprès du Gare de Matabiau et le métro.

Le ruban vert vertical fait référence au canal luxuriant du MIDI BIENSE LA VOIE À travers la ville. Les rubans ont des façades en verre, les autres sont formées de jardins verticaux créés par l’architecte paysagiste Nicolas Gilsoul sur une hauteur de construction de 150 m. © Phalsbourg Company

La tour est prévue pour abriter:

– 11 000 m2 bureaux,

– 2 000 m2 des magasins,

– Une centaine de logements,

– une barre de restaurant panoramique offrant évidemment une vue à couper le souffle de la ville,

– Un hôtel Hilton 4 étoiles,

– et, enfin, les locaux SNCF à la base du bâtiment.

Où la chaussure pince

Cependant, Occitania TourPour les anglophiles visiblement visibles, ne comptait pas seulement les aficionados. Quatre associations, dont FNE (Environnement de la nature de la France) et “Non au gratte-ciel de Toulouse”ainsi que trois individus, compte tenu du projet disproportionné, infructueux et polluant, avait contacté le Conseil d’État dans le dernier cas. En gouvernant leur appel inadmissible, la plus haute autorité administrative française confirme les décisions rejetant le Cour administrative de Toulouse en juin 2022 à partir de Cour d’appel administrative de Toulouse en février 2024.

Les opposants ont contesté la décision de la Cour d’appel, en particulier sur son évaluation de ««L’étude du projet Impact […] Concernant la vulnérabilité au changement climatique de la tour Occitanie“, Selon la décision de Conseil d’État. Ils ont considéré cette étude “insuffisant“, Surtout sur”Les besoins du projet dans l’eau et les substrats pour la création et l’entretien de sa partie végétale“, Ou même sur l’analyse de”L’impact de la tour en termes d’espaces de stationnement« . Les principaux arguments qu’ils avancent sont les suivants:

– l’impact écologique, car ils ont dénoncé le projet comme un «aberration écologique«, Inadapté au contexte actuel de changement climatique et potentiellement à forte intensité d’énergie;

– l’impact sur le paysage urbain, certains craignant que la tour ne déforment leIdentité visuelle de Toulouseainsi que son héritage historique;

– les risques de gentrification, avec un possible hausse des prix de l’immobilier dans le quartier, associé à une absence de logement social dans le projet;

– et, enfin, le manque de consultation publique autant que le Modification du Plu (Plan d’urbanisme local) ayant autorisé l’érection de la Tour occitanie.

À ce sujet, le Conseil d’État a conclu: «Aucun de ces motifs ne devrait autoriser l’appel à être admis.« .

Prise en charge du projet

Malgré les controverses et l’opposition, le projet bénéficie du soutien à des personnalités politiques importantes, notamment le maire de ToulouseJean-Luc Moudenc (LR), et le président de la région d’Occitanie, Carole Delga.

La tour Occitanie viendra-t-elle bientôt briller dans le ciel nocturne de Toulouse? © Phalsbourg Company

Le maire de Toulouse voir dans le Occitanie Tour un “Signature architecturale qui correspond à l’ambition d’une métropole européenne»(En rappel, Toulouse est la conus de Toulouse, où le Siège du géant européen Airbusconnaît une forte croissance démographique grâce au secteur aéronautique. Quant à Carole Delga, elle a déclaré lors de la réunion nationale des agences de planification de la ville à Toulouse, dans une version moins poétique mais tout aussi efficace: «La tour Occitanie, je suis pour ça!

Quand le travail commencera-t-il?

Après des années de retards et de procédures juridiques, le projet semble enfin se concrétiser, notamment via deux signaux solides.

La démolition de l’ancienne station postale

En octobre 2024, un événement important a eu lieu: le Démolition de l’ancien bureau de poste près de la gare de Matabiaubâtiment qui occupait l’emplacement prévu pour le Occitanie Tour. Le SNCF immobilier C’est pris cette décision au début de 2024 pour des raisons de sécurité, car le bâtiment est vide depuis quatre ans et se détériore rapidement. LE travaux de démolitionqui a commencé le 15 octobre 2024, devrait se terminer rapidement, avec une phase de compensation prévue jusqu’au début de novembre.

Avances juridiques

Le projet a également atteint des étapes juridiques essentielles, d’autant plus que les adversaires viennent d’être rejetés par le Conseil d’État. Mais, déjà, en février 2024, le Cour d’appel administrative de Toulouse avait validé le Permis de construction pour la tour Occitanierejetant les appels des adversaires. Cette décision a marqué la quatrième victoire juridique en faveur du projet, ouvrant la voie à sa réalisation.

Eric Paillot, le Vice-président de la société Phalsbourgavait exprimé sa confiance concernant le début imminent du travail. Lors d’une intervention en avril 2024, il a déclaré que la fin des procédures juridiques était proche, ce qui suggère que la construction pourrait commencer dès l’automne 2024… les faits semblent l’avoir prouvé.

Source: batirama.com / laure pophillat

 
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