Renault vient de dévoiler les tarifs de sa R5 E-Tech. Dans un premier temps, c’est le modèle à la grosse batterie qui est lancé avec plus de 400 km d’autonomie.
Il y a quelques semaines, vous avez pu découvrir sur Auto Plus la nouvelle Renault 5 E-Tech, sans doute le modèle le plus attendu de l’année. Il faut dire qu’avec le lancement d’un concept car en 2021 et l’annonce d’un prix « en dessous de 25 000 euros », les attentes étaient forcément élevées.
Mais comme c’est souvent le cas lors du lancement d’une nouvelle voiture, les versions « from » arrivent un peu plus tard. C’est le cas de la R5 E-Tech, puisque la fameuse version à moins de 25 000 euros (avant bonus écologique) arrivera l’année prochaine. En 2024, il faudra donc « se contenter » de la version haut de gamme équipée de la grosse batterie.
Deux finitions haut de gamme pour le lancement de la Renault 5 E-Tech
La Renault 5 E-Tech est donc disponible à la commande dans sa version avec la grosse batterie de 52 kWh revendiquant une autonomie WLTP de 410km. Il est associé à un moteur de 150 ch. Cette version dispose d’un chargeur AC triphasé de 11 kW avec charge bidirectionnelle V2G et V2L. La recharge rapide est annoncée à 100 kW de puissance. Comme indiqué ci-dessus, la version avec batterie de 40 kWh et 300 km arrivera en 2025 et sera équipée de moteurs de 95 ou 120 ch. La version proposée à moins de 25 000 euros sera équipée du plus petit moteur.
Côté finitions, Renault monte pour le moment au niveau supérieur. Deux niveaux sont disponibles sur commande, à savoir Techno (jantes 18 pouces, feux de route automatiques, aide au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, aide au stationnement avant/arrière, caméra de recul, instrumentation 10 pouces, système multimédia Open R Link avec services Google sur écran tactile 10 pouces, chargeur smartphone inductif , caméra de recul, indicateur de charge « 5 » sur le capot, etc.) et Cinq emblématiques (Finition Techno + peinture bicolore, volant et sièges avant chauffants, stationnement mains libres, surveillance des angles morts, aide au stationnement latéral, conduite semi-autonome niveau 2).
Moins de 30 000 euros avec le bonus
Pour la Renault 5 en finition Techno avec le moteur 150 ch et la batterie 52 kWh, il faudra compter 33 490 euros, hors bonus écologique de 4 000 euros, ce modèle étant fabriqué en France. La finition Iconic Cinq exige 35 490 eurostoujours hors bonus.
Il y a évidemment un peu de retard à l’allumage pour cette Renault 5 E-Tech, puisque les premières livraisons ne débuteront qu’en décembre 2024, et uniquement pour ceux ayant acheté le R Pass. Ceux-ci seront prioritaires pendant 10 jours sur commande.
Pour les autres clients, il faudra attendre fin janvier 2025 pour prendre le volant.
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