Imaginez un vélo électrique urbain ultra-léger, au design soigné et d’une autonomie de 100 km pour moins de 1 500 euros. Imaginez maintenant un vélo cargo électrique tout aussi attractif, proposé aux alentours de 2 000 euros. Cette prouesse n’est pas l’œuvre de Decathlon mais de Fiido, une marque chinoise qui commence sérieusement à inquiéter les géants du secteur.
Fondée en 2017, Fiido a pris son temps pour conquérir le marché européen. Pour rivaliser avec les références du marché, elle utilise des ingrédients qui ont fait leurs preuves auprès d’autres entreprises chinoises dans d’autres secteurs : de l’innovation et des prix très attractifs, quitte à réduire les marges.
Une success story née de l’innovation
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En étudiant l’histoire du Fiido, on se rend compte que cette stratégie n’a rien de surprenant. L’histoire de Fiido commence avec son fondateur, Keven, un ingénieur chevronné possédant dix ans d’expérience dans l’industrie… mobile. En 2016, Keven, cycliste passionné, constate la croissance de la demande pour les vélos électriques. Mais il constate aussi que ces derniers sont souvent coûteux et que l’intégration de modules mécaniques, électriques et intelligents reste rudimentaire. Fort de ses connaissances en ingénierie et de sa passion pour le cyclisme, il décide de créer Fiido avec un objectif simple : rendre les vélos électriques innovants plus accessibles au grand public.
Dès l’origine, Fiido se démarque par sa volonté de bousculer les codes de l’industrie. La marque investit massivement en recherche et développement, avec une équipe dédiée de 15 personnes et un budget en constante augmentation, atteignant 3 millions de dollars d’investissements cumulés. Une fortune pour une jeune start-up.
Cette stratégie porte rapidement ses fruits : en l’espace de quelques années, Fiido dépose plus de 60 brevets innovation et lance sur le marché des modèles qui font rapidement sensation.
La marque connaît son premier succès commercial avec le Fiido D11, un vélo électrique au design épuré qui se distingue par sa batterie intégrée à la tige de selle. Cette innovation, saluée par les utilisateurs, améliore non seulement l’esthétique du vélo mais le rend également plus pratique. Le D11 a connu un tel succès qu’il a permis à Fiido de récolter plus d’un million de dollars grâce à une campagne de financement participatif. Ce succès marque le début de la reconnaissance internationale de Fiido.
Une gamme diversifiée pour tous les usages
Au fil des années, Fiido a élargi sa gamme pour répondre aux besoins variés des cyclistes urbains et des amateurs de mobilité douce. La marque propose désormais une large gamme de vélos électriques, allant des modèles pliants compacts aux VTT électriques en passant par les vélos cargo.
Parmi les modèles phares de la marque, on peut citer le Fiido X, véritable concentré de technologie. Ce vélo électrique, qui a a remporté le prestigieux IF Design Award en 2021se démarque par son cadre monobloc en alliage de magnésium, sa batterie sans fil et son système avancé de capteur de couple. Ces innovations lui ont permis de récolter 1,5 million de dollars lors de sa campagne de financement participatif. Encore un succès.
Pour les utilisateurs à la recherche d’un vélo électrique polyvalent et durable, Fiido propose le modèle T1. Conçu pour les longs trajets, le T1 est équipé d’un puissant moteur de 750W et d’une batterie de 960Wh offrant une autonomie impressionnante de 150 km. Ses pneus larges et sa capacité de charge de 200 kg en font un choix idéal pour les routards.
La marque s’adresse évidemment aux cyclistes urbains, principaux acheteurs de vélos électriques. Les modèles C21 et C22, au design proche des vélos classiques, intègrent des technologies de pointe comme un capteur de couple pour une assistance au pédalage fluide, un moteur silencieux et un écran couleur IPS. Un équipement complet pouvant également être personnalisé avec une multitude d’accessoires.
Une stratégie tarifaire agressive
Si Fiido s’est fait un nom grâce à ses innovations techniques, Surtout, il a trouvé son public grâce à une politique tarifaire très agressive. Sur un marché où les vélos électriques de marques établies coûtent souvent plus de 2 000 euros, Fiido propose des modèles tout aussi efficaces à des prix nettement inférieurs, souvent en dessous de la barre des 1 000 euros. Par exemple, le concurrent direct d’un Angell Bike (vendu à partir de 3 000 euros) est proposé à 1 000 euros chez Fiido.
Comment la marque fait-elle pour proposer une alternative aussi abordable ? Tout d’abord, F.iido bénéficie de coûts de production optimisés grâce à sa présence en Chine. L’entreprise dispose d’une surface de production de 15 000 m² et emploie plus de 200 personnes, ce qui lui permet de réaliser d’importantes économies d’échelle. Par ailleurs, Fiido a choisi un modèle de distribution largement basé sur la vente en ligne, ce qui réduit les coûts liés aux intermédiaires.
Surtout, l’entreprise est certainement moins attentive aux marges. En acceptant de les réduire au minimum, elle parvient à pénétrer un marché déjà très concurrentiel. Il est très probable que ce positionnement tarifaire soit revu à la hausse dans les années à venir, comme cela a été observé dans d’autres secteurs. Qui aurait imaginé que Xiaomi vendrait un jour des smartphones au prix d’un iPhone ?
Si vous recherchez un vélo électrique innovant et abordable, Fiido est une marque qui pourrait faire votre bonheur. Pour l’instant…
- Créée en 2017, la marque chinoise de vélos électriques Fiido commence à se faire un nom sur le marché français
- Sa stratégie repose sur l’innovation et un positionnement tarifaire très agressif
- Fiido vend également ses produits exclusivement en ligne, ce qui réduit ses coûts
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