Le sort de l’industrie des véhicules électriques pourrait dépendre de la campagne de réélection de l’ancien président Donald Trump.
Lors d’une réunion en Floride, Trump a déclaré devant une salle remplie de dirigeants du secteur pétrolier qu’en échange de la collecte d’un milliard de dollars de fonds de campagne pour sa candidature à la réélection, il annulerait une série de réglementations environnementales, selon un rapport du Washington Post. Les dirigeants du secteur pétrolier auraient hésité face au caractère transactionnel des commentaires de Trump.
Dépenser 1 milliard de dollars pour le renvoyer à la Maison Blanche serait un « accord » pour les dirigeants présents en raison de toutes les réglementations et taxes qu’ils éviteraient s’ils étaient au pouvoir, a déclaré Trump, selon le Post.
Des dirigeants de Chevron, Exxon et Occidental Petroleum figuraient parmi les participants, a rapporté le Post. La campagne Trump, Chevron et Occidental Petroleum n’ont pas répondu à une demande de commentaires de Fortune. Les représentants d’Exxon ont refusé de commenter.
Ces futures réductions réglementaires comprenaient la promesse d’annuler une série de réglementations destinées à encourager les constructeurs automobiles à investir et à fabriquer davantage de véhicules électriques. La politique spécifique limite la quantité d’émissions de carbone autorisées par les pots d’échappement d’une voiture. La nouvelle réglementation oblige essentiellement les constructeurs automobiles à fabriquer davantage de véhicules électriques, qui ne produisent aucune émission à l’échappement. Une transition des véhicules à essence vers les véhicules électriques nuirait aux sociétés énergétiques qui produisent l’essence qui alimente les voitures ciblées par la politique. Selon le Post, Trump a qualifié cette politique de « ridicule ».
Cette réglementation a particulièrement attiré l’attention des sociétés pétrolières et gazières, qui ont dépensé des millions dans une campagne de lobbying contre cette réglementation. Ils affirment que cette politique constitue une interdiction de facto des véhicules à moteur à combustion. La règle a également rencontré une forte résistance au niveau des États. Le mois dernier, quelques semaines seulement après l’annonce de la réglementation, un groupe de 25 États ont intenté une action en justice pour l’interdire au motif qu’elle nuirait à l’économie.
La promesse de Trump d’annuler la réglementation dès son entrée en fonction intervient à un moment où l’industrie des véhicules électriques est déjà sous l’eau. Elle est confrontée à une baisse de la demande des consommateurs et à des difficultés à l’échelle de l’industrie pour développer un réseau de recharge national. Les législateurs du monde entier ont également saisi la transition vers les véhicules électriques comme un croque-mitaine politique qui, selon eux, augmenterait les prix pour les consommateurs et nuirait aux sociétés énergétiques nationales. L’administration du président Joe Biden a décidé d’encourager l’adoption des véhicules électriques, en offrant un crédit d’impôt de 7 500 $ aux ménages qui en ont acheté un.
Si les espoirs de Trump se concrétisent, ils pourraient bouleverser certains des plans soigneusement élaborés par les constructeurs automobiles américains qui ont investi des milliards dans les véhicules électriques. GM, Ford et Stellantis se sont tous engagés à ouvrir des usines spécifiquement destinées aux véhicules électriques et aux batteries qui les alimentent à travers le pays. Cependant, tous trois ont récemment revu à la baisse leurs projets face à la baisse de la demande des consommateurs.
Tout au long de la réunion, Trump aurait également promis de supprimer d’autres réglementations actuelles contre lesquelles les sociétés énergétiques ont fait pression. Par exemple, Trump a déclaré qu’il supprimerait la pause sur les permis d’exportation de gaz naturel liquéfié que l’administration Biden avait mise en place, alors qu’elle évaluait leur impact environnemental. Au cours de l’échange, Trump a également déclaré aux dirigeants qu’il autoriserait les forages pétroliers dans le golfe du Mexique et dans l’Arctique de l’Alaska.
Ces coupes réglementaires contrastent fortement avec les politiques énergétiques de Biden, qui ont été saluées jeudi par un groupe de 20 organisations de lutte contre le changement climatique.
