Fiat vient de dévoiler les détails tant attendus de sa nouvelle Grande Panda électrique, un modèle dont la mission est de séduire les automobilistes urbains avec un prix de départ attractif et un équipement généreux. Les commandes sont ouvertes en France, le modèle électrique est proposé à partir de 15 900 € (bonus écologique déduit) pour la version (RED) et 18 900 € pour la version haut de gamme La Prima.
Un moteur électrique bien placé
Sous le capot, la Fiat Grande Panda électrique est équipée d’abBatterie de 44 kWh et moteur électrique de 83 kW (113 ch). Ces caractéristiques permettent une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP, ce qui en fait une voiture idéale pour les déplacements urbains quotidiens et les courtes escapades. Avec une accélération de 0 à 50 km/h en 4,2 secondes et une vitesse maximale de 132 km/h, il allie agilité en ville et confort sur autoroute. En termes de consommation, la Grande Panda affiche une efficacité de 17,4 kWh/100 km.
Fiat innove en facilitant la recharge grâce à un câble de recharge en spirale rétractable intégré à la calandre. Ce système n’encombre plus le coffre avec des câbles classiques, tout en facilitant les manœuvres de recharge. Livré en standard, ce câble permet de recharger jusqu’à 7 kW en 3 heures et 43 minutes pour passer de 20% à 100%. Pour les plus pressés, Fiat propose en option un chargeur embarqué de 11 kW, réduisant le temps de charge à 2 heures et 55 minutes.
La Nouvelle Grande Panda accepte également la recharge rapide jusqu’à 100 kW, permettant rechargez la batterie de 20% à 80% en 33 minutes.
Deux versions pour répondre à toutes les attentes
Fiat propose la Grande Panda électrique en deux versions : la version (ROUGE)au prix attractif de 15 900 € (hors bonus écologique, 24 900 € sans déduction)et le La première version, plus haut de gammeà partir de 18 900 € (hors bonus, 27 900 € sans déduction). Ce positionnement tarifaire la rend compétitive avec des modèles similaires comme la Citroën ë-C3, avec laquelle elle partage certains composants techniques, ou la Dacia Spring (65 ch avec sa batterie de 26,6 kWh à 20 450 €) et la nouvelle Renault 5 électrique (120 ch avec sa batterie de 40 kWh à 27 990 €).
La Grande Panda se démarque par son équipement, notamment en la version La Prima qui comprend en standard des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un pare-brise chauffant, des rétroviseurs électriques, un chargeur sans fil pour smartphone, une caméra de recul, des capteurs de stationnement avant et des vitres arrière teintées.
Même si la personnalisation se limite actuellement à quelques éléments, Fiat propose une palette de sept couleurs : rouge, blanc, noir, jaune, vert, bronze et bleu, ainsi que deux modèles de jantes.
La France en première ligne pour le marketing
La France est le premier marché européen à ouvrir les commandes de cette Grande Panda électrique. Toutefois, contrairement à d’autres pays qui bénéficieront également d’une version hybride, seule la version électrique est proposée en France pour le moment. Les premières livraisons sont attendues à partir de novembre, période cruciale pour Fiat qui compte sur ce modèle pour générer des volumes importants sur le marché français.
La Fiat Grande Panda électrique semble bien positionnée de s’imposer sur le segment des citadines électriques, grâce à un prix compétitif, une autonomie confortable et un équipement de qualité. Fiat espère que ce modèle deviendra un pilier de son offre électrique et contribuera à renforcer sa présence sur le marché européen. Il sera intéressant de suivre de près son impact sur les inscriptions dans les mois à venir.
