La nouvelle A6 est un modèle 100 % électrique. Elle est désormais disponible à la commande, en berline, en break Avant et même en version sportive S6.
Quelques semaines après le Q6 e-tron, Audi lance l’A6 e-tron. Parfait pour ceux qui ne veulent pas de SUV ! Le nouveau venu est même disponible en berline Sportback et en break Avant. Pour rappel, il s’agit d’une toute nouvelle A6 conçue sur une base dédiée électrique, et qui n’existera qu’avec ce type de motorisation (l’A6 thermique/hybride sera remplacée séparément).
L’A6 e-tron est lancée avec deux puissances. Il y a d’abord la « performance », équipée d’un bloc de 367 ch (à l’arrière). Et il y a une première sportive, la S6 e-tron, qui annonce jusqu’à 503 ch. Pour cela, Audi a prévu deux motorisations, ce qui permet la transmission intégrale (et donc le badge quattro).
Ces deux configurations sont associées à une batterie d’une capacité brute de 100 kWh. Cette grande capacité se double de silhouettes plus aérodynamiques. De quoi maximiser l’autonomie, qui monte jusqu’à 750 km en cycle mixte WLTP avec la berline.
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La plateforme PPE dispose d’une architecture 800V, ce qui permet à Audi de proposer une recharge rapide puissante, jusqu’à 270 kW. Dans des conditions idéales, vous pouvez retrouver jusqu’à 310 kilomètres d’autonomie en dix minutes.
Cependant, cela a un coût ! L’A6 e-tron démarre à 77 170 € dans la variante performance, en finition Design. L’équipement est heureusement généreux, avec par exemple le slot assist, les sièges avant chauffants, la climatisation automatique trois zones, le hayon électrique, la navigation… La S Line, au look plus musclé, coûte 84 060 €. En silhouette break, il sera respectivement de 78 670 € et 85 560 €.
Le S6 e-tron ose opter pour le prix à six chiffres. La berline coûte 105 020 €, le break 106 520 €.
Par la suite, Audi lancera une version moins chère, avec une batterie de 83 kWh.
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