pendant que Québec fait du surplace, Séoul avance à très grande vitesse

SÉOUL | Alors que le Québec tergiverse encore sur un tramway, que Montréal peine à développer son métro et que l’idée d’un « train rapide » Toronto-Québec avance à pas de tortue, la Corée du Sud s’est dotée d’un des meilleurs réseaux au monde. monde, auquel viendront s’ajouter des taxis volants, des bus autonomes et même un train quasi supersonique. Bienvenue à Séoul, la ville du futur en matière de transports publics.

Au Québec, le dernier budget du gouvernement Legault investit trois fois moins dans les transports collectifs que dans les routes et très peu dans le transport interurbain par autobus.

Au contraire, la Corée dépense deux fois plus d’argent pour le réseau ferroviaire que pour le réseau routier et a fait des choix politiques fondant le développement de son économie au cours des dernières décennies sur des transports intelligents, efficaces et durables.

  • Écoutez l’entrevue de Stéphanie Martin, journaliste aux affaires municipales au Journal de Québec à l’émission de Richard Martineau via QUB :

Résultat : « Non seulement ces choix améliorent la mobilité de ses citoyens, mais ils créent des modèles pour les villes et les nations du monde entier », déclare le DD Madiha Bencekri, experte en ingénierie des transports et villes intelligentes à l’Université de Séoul.

Le journal Je suis allé sur le terrain pour constater cela et rencontrer les acteurs clés de cette réussite.

La gare de Séoul est une plaque tournante des transports publics en Corée du Sud, où l’on peut prendre un train à grande vitesse, un train de banlieue, un métro ou un bus. Il est fréquenté chaque jour par plus de 100 000 passagers.

Stéphanie Martin

Taxis volants et train hypertube

Le système de transport public de la capitale sud-coréenne, Séoul, est considéré comme l’un des meilleurs au monde. Nous envisageons désormais des innovations telles que les taxis volants l’année prochaine et le train qui voyagera presque à la vitesse du son d’ici 25 ans.

À partir de fin 2025, des taxis volants fonctionneront à Séoul.

Image tirée d’une vidéo gracieuseté du ministère coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports (MOLIT)

De nombreuses innovations sont déjà en place dans la capitale coréenne : des bus autonomes, un centre de contrôle qui détecte les accidents ou les embouteillages et prévient immédiatement les automobilistes des bonnes routes à emprunter, des applications qui fournissent des indications en temps réel sur les itinéraires des bus et les heures d’arrivée… Au aéroport, des robots souriants aident les passagers.


À l’aéroport d’Incheon, en Corée, des robots souriants accueillent les passagers et proposent leur aide. Approchez-vous simplement d’eux et demandez-leur.

Stéphanie Martin

En temps réel

À Séoul, nous nous concentrons sur la mobilité intégrée, c’est-à-dire une gamme de choix dans les transports publics. Une solution que le maire de Québec, Bruno Marchand, souhaite implanter dans sa ville, mais qui en est encore à ses balbutiements. Se déplacer est simple, les informations en temps réel sont disponibles à portée de main, sur votre smartphone.

Sans compter qu’un réseau de trains à grande vitesse couvre le territoire du pays depuis 20 ans et rend le transport interurbain facile et efficace.


Le nouveau train à grande vitesse KTX de troisième génération sera dévoilé au public ce mois-ci. Il roulera à 320 km/h, soit 60 km/h plus vite que son prédécesseur. Les KTX sont conçus et fabriqués en Corée. Ils circulent dans la région depuis 20 ans.

Stéphanie Martin

Ce système fait la fierté des Coréens et ferait pâlir d’envie plusieurs Québécois. D’ailleurs, les Québécois qui habitent à Séoul peuvent témoigner du contraste incroyable avec leur expérience des transports ici (voir l’autre texte ici).

Et un tramway

Cette ville futuriste prévoit également d’ajouter à sa carte de transports en commun un mode peu utilisé en Asie, le tramway, pour plus de « confort ».

Par ailleurs, les Coréens ont construit en 15 ans une ville ultramoderne, Songdo, à la périphérie de Séoul, un modèle de ville intelligente et durable où l’objectif était de se passer totalement de voiture. Cet objectif est cependant loin d’être atteint, selon les chercheurs.


La ville de Songdo, construite en seulement 15 ans, est ultra-moderne et intelligente. Ses concepteurs prévoyaient que les habitants pourraient se passer de voiture. Mais les grands boulevards donnent une place prépondérante à la voiture, constatent les deux chercheurs.

Stéphanie Martin

La Corée du Sud est très différente du Québec en termes de superficie, de population et de densité des villes. Mais son PIB par habitant est à peu près le même, le climat est similaire, quoique moins froid et moins enneigé, et le coût de la vie est similaire.

« En investissant dans la recherche, en mettant en œuvre des solutions basées sur les données et en mettant l’accent sur l’expérience utilisateur, la Corée définit l’avenir des transports, ouvrant la voie à un monde plus durable. efficace, durable et connecté », déclare le chercheur Bencekri.

Pays le plus innovant

En ruine après la guerre de Corée en 1953, le pays démocratique s’est reconstruit en quelques décennies et son développement sans précédent s’est réalisé en l’espace d’à peine 30 ans.

4,93%

Les investissements majeurs en recherche et développement (R&D) représentent 4,93 % du PIB de la Corée du Sud

Grâce à d’importants investissements en recherche et développement (R&D), qui représentent 4,93 % de son PIB, c’est le pays le plus innovant au monde en 2021, selon Bloomberg. Elle est devenue l’un des leaders mondiaux en matière de transports intelligents et d’innovation.

En revanche, le Québec a consacré 2,32 % de son PIB à la R&D en 2020, contre 1,7 % au Canada en 2021.


Le métro de Séoul est reconnu comme l’un des plus efficaces au monde. Il est utilisé par 8 millions de personnes par jour. Même pendant les périodes de pointe, nous voyageons efficacement dans un environnement propre et sûr, renforcé par la légendaire discipline coréenne.

Stéphanie Martin

En chiffres

Comparaison entre la Corée du Sud et le Québec

Pays Population Zone PIB/habitant Investissement en R&D**
CORÉE DU SUD* 51,7 millions d’habitants 100 200 km2 46 839 $ en 2021 4,93% en 2021
QUÉBEC 8,7 millions d’habitants 1,6 millions de kilomètres2 48 133 $ en 2021 2,32% en 2020
Ville Population Zone Proportion d’utilisateurs
SÉOUL 10 millions d’habitants
(25 millions dans la zone métropolitaine)
605 km2 66%
LA VILLE DE QUÉBEC 549 000 habitants
(837 000 dans la zone métropolitaine)
454 km2 8%
MONTRÉAL 2,1 millions d’habitants
(4,3 millions dans la zone métropolitaine)
497 km2 16%

SOURCES : INSTITUT DE STATISTIQUE DU QUÉBEC ET INSTITUT DE STATISTIQUE DE L’UNESCO

*Pays le plus innovant au monde en 2021, selon le Bloomberg Innovation Index
** Recherche et développement

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV Rémi Rabier, diligence, fidélité
NEXT l’essence et le diesel plus chers aujourd’hui