Les importations chinoises de pétrole brut ont chuté en mars par rapport aux niveaux élevés d’un an plus tôt, mais sont restées fortes alors que des indicateurs clés pointent vers une certaine stabilisation économique, selon des données officielles publiées vendredi.
Les importations de brut en mars ont totalisé 49,05 millions de tonnes, soit environ 11,55 millions de barils par jour (b/j), selon les données de l’Administration générale des douanes.
Cela représente une baisse de 6,23 % par rapport au niveau relativement élevé de 12,3 millions de b/j importés en mars 2023, lorsque la demande de carburant a augmenté à la suite de la sortie de la Chine des sévères restrictions liées au COVID.
Les importations totales de brut pour le premier trimestre étaient de 137,4 millions de tonnes, soit une augmentation de 0,7% par rapport au premier trimestre de l’année dernière (136,6 millions de tonnes).
La demande d’essence a été stimulée par les vacances du festival de Qingming début avril, au cours desquelles les déplacements en voiture ont augmenté de 52,3 % sur un an pour atteindre 683 millions par rapport à l’année précédente, a rapporté l’agence de presse officielle Xinhua.
Alors que la crise du logement en Chine a été un frein majeur à l’économie dans son ensemble et à la demande de diesel, l’activité manufacturière a surpris à la hausse. L’indice officiel des directeurs d’achat (PMI) dans le secteur manufacturier a augmenté pour la première fois en six mois en mars, grâce à l’augmentation des commandes à l’exportation.
La capacité des vols intérieurs a augmenté d’environ 1,4 % en mars par rapport à la même période de l’année dernière, la croissance de la demande de carburéacteur étant tirée par une augmentation d’environ 90 % de la capacité de vol sur les marchés internationaux d’ici 2023, selon les données de la société d’analyse OAG. (Reportage d’Andrew Hayley; écrit par Kim Coghill)
