La 121e édition de Paris-Roubaix va démarrer le dimanche 7 avril 2024 depuis Compiègne, comme d’habitude depuis 1977 pour la reine des classiques. La veille, le départ de la course féminine sera donné depuis Denain pour la quatrième édition. Découvrez les deux itinéraires et les horaires de passage avec nos cartes interactives.
► Un maximum de pavés pour les hommes
Cette année, après les 83 kilomètres parcourus en Picardie, de Compiègne à Becquigny en passant par notamment Noyon, Ham et Saint-Quentin, les coureurs s’attaqueront aux fameux secteurs pavés, 29 au total cette année pour une longueur de 55,7 km, soit 1,2 km de plus qu’en 2023. C’est le total le plus élevé chez les hommes depuis 30 ans !
La course, longue de 259,7 km jusqu’au vélodrome de Roubaix, sera également marquée par le retour les quartiers pavés de Briastre (km 111,3 ; 3 km) et du hameau de Buat (Capelle à Ruesnes), un peu plus loin (km 129,3 ; 1,7 km). Comme l’année dernière, les hommes attaqueront le premier secteur pavé à Troisvilles sur sa longueur totale de 2,2 km. Ils n’échapperont pas la formidable trouée d’Arenberg et ses 2 300 mètres de pavéset bien sûr, Mons-en-Pévèle Et le carrefour de l’Arbre.
Retrouvez l’itinéraire avec ses 29 secteurs pavés sur notre carte interactive.
En 2023, c’est le Néerlandais Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) qui avait levé les bras pour la première fois sur l’Enfer du Nord, avec 46 secondes d’avance sur les Belges Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) et Wout van Aert (Jumbo-Visma).
► Parcours quasi inchangé pour la course féminine
Comme en 2023, la 4ème édition du Paris-Roubaix féminin s’élancera de Denain, samedi 6 avril 2024, sur un parcours très légèrement modifié. Elle fera 148,5 kilomètres de long, soit 3 kilomètres de plus que l’édition précédente. Au menu du peloton, trois tours d’un circuit dans les rues de Denain entrecoupés d’une boucle au sud de la ville en passant notamment par Haspres, Montrécourt, Saint-Aubert, Villers-en-Cauchies, Avesnes-le-Sec et Noyelle-sur-Selle.
Après cette séance d’échauffement, les coureurs pourront se diriger vers le vélodrome de Roubaix. Ils n’échapperont pas, comme c’est le cas depuis la première édition, au 17 derniers secteurs pavés de la race masculine, notamment celles de Mons-en-Pévèle et Carrefour de l’Arbre. L’écart d’Arenberg n’est cependant pas toujours au programme mais la course devrait offrir du spectacle comme en 2023.
Retrouvez l’itinéraire avec ses 17 secteurs pavés sur notre carte interactive.
Lors de cette 3ème édition marquée par de nombreuses chutes, le Canadien Alison Jackson (EF Education-TIBCO-SVB), présent dans l’échappée depuis le début de la course, s’est imposé au terme d’un sprint très disputé sur la piste du vélodrome de Roubaix. Eugénie Duval (FDJ-Suez) termine 4ème, juste devant une autre Française, Marion Borras (St Michel – Mavic – Auber93 WE), 5ème.
