Les recherches se poursuivent à Baltimore après l’effondrement du pont Francis Scott Key. Au moins six personnes sont portées disparues après qu’un porte-conteneurs ait percuté la structure.
Écoutez le reportage de Luc Ferrandez avec Sonia Dridi, journaliste indépendante basée à Washington et Hubert Desgagnés, ancien directeur régional des opérations de sauvetage maritime de la Garde côtière canadienne.
« C’est vraiment un pont qu’on utilise régulièrement, le Francis Scott Key. La première pensée qui m’est venue, c’est que les infrastructures en général aux États-Unis sont en très mauvais état. Mais pour l’instant, nous n’avons aucune indication de la part des autorités américaines qu’il y avait un problème », précise Sonia Dridi.
Au Québec, les piliers du pont Laviolette à Trois-Rivières étaient sécurisés par d’immenses îlots de pierre.
« Certains ponts sont plus fragiles ou plus vulnérables que d’autres. Le vieux pont de Québec est un exemple de pont qui a un niveau moyen. Le pont Pierre-Laporte possède un indice de vulnérabilité zéro. C’est-à-dire qu’un navire ne peut pas toucher ses piliers», indique Hubert Desgagnés, ancien directeur régional des opérations de sauvetage maritime de la Garde côtière canadienne.
