Cette borne de recharge ultra rapide, à 180 kVA, installée en bas de ville, est destinée au trafic de transit »,
explique Pierrick Tranchevent, président de la commission de transition énergétique du Territoire d’énergie Mayenne (TEM), lors de son inauguration mercredi 9 octobre. A ce stade, TEM n’a installé que trois bornes de ce type : à Pré-en-Pail et Aron. , situés sur la N12 et un à Ambrières-les-Vallées, sur l’axe Laval – Caen.
Nos autres bornes de recharge normales ou rapides (50 kVA) sont destinées au trafic local.
Ambrières en possède également un, en haut de la ville.
TEM investit dans des bornes de recharge pour contribuer à la décarbonation. L’impact carbone de la voiture électrique est deux à trois fois inférieur à celui d’un modèle thermique, même en prenant en compte la fabrication de la batterie.
L’investissement pour ce terminal ultra-rapide s’élève à 92 600 €, mais grâce à une subvention, seuls 18 500 € restent à la charge de TEM.
L’utilisateur paiera 72 centimes le kWh, avec sa carte d’abonnement TEM ou sa carte bancaire sans contact.
A ce prix, le trajet en voiture diesel serait un peu plus cher. Et la voiture électrique est vraiment avantageuse lorsque la recharge se fait sur une borne normale, ou à domicile.
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