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pourquoi certains internautes ont l’impression que l’affaire Vilebrequin est “un moment historique” – Libération

pourquoi certains internautes ont l’impression que l’affaire Vilebrequin est “un moment historique” – Libération
pourquoi certains internautes ont l’impression que l’affaire Vilebrequin est “un moment historique” – Libération

C’est ce qu’on appelle laver son linge sale dans un lieu très public. Et c’est payant. Un an après la fermeture de la chaîne Vilebrequin et cinq mois après la vidéo post-rupture du co-fondateur (Pierre Chabrier), le deuxième fondateur (Sylvain Levy) a allumé sa caméra et posté son droit de réponse, le 9 janvier dernier. 2025. La suite de la série s’intitule “Pierre Chabrier vous a menti (et bonne année)”. Le nom ne laisse guère de doute sur le contenu des propos tenus. Mais avant cela, revenons sur ce qu’était Vilebrequin, leur séparation et l’ouverture des hostilités par Pierre Chabrier en août 2024.

Rabat d’extrémité

Début 2017, Sylvain Levy et Pierre Chabrier se réunissent autour de leur passion commune, l’automobile, et créent une chaîne YouTube – Vilebrequin – qui crée le buzz dès la première vidéo postée. Les deux amis, au volant d’une voiture roulant à 130 km/h, empruntent un dos d’âne réalisé spécialement pour l’occasion. Les vidéos se succèdent et explosent lors du projet 1000tipla. Pour résumer, la 1000tipla est une Fiat Multipla (120 chevaux maximum) déchaînée à 1 000 chevaux par les deux acolytes via une cagnotte de 1 089 674 millions d’euros alimentée par les abonnés.

Le 7 décembre 2023, soit près de sept ans plus tard, le duo publie une vidéo où ils annoncent leur séparation. Clap de fin pour Vilebrequin dont la collaboration va néanmoins se terminer

 
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