Porsche Penske Motorsport ne participera pas cette semaine aux 24 Heures de Daytona dans la position du chasseur mais du traqué.
Titré en IMSA en 2024, vainqueur du double tour de la montre en Floride il y a douze mois, l’alliance entre la marque allemande et la mythique équipe américaine de Roger Penske a presque tout gagné outre-Atlantique. l’année dernière.
Même si le passage d’une saison à l’autre peut constituer un « reset » sur certains aspects, force est de constater que les progrès enregistrés par la Porsche 963 et les connaissances désormais acquises par Porsche Penske sur sa GTP, dotée de quelques évolutions pour 2025, placer l’équipe en position de favori.
Si Laurens Vanthoor a signé « seulement » le 7ème meilleur temps du Roar avant les Rolex 24 en fin de semaine dernière, l’optimisme semble de mise dans le clan PPM.
“Nous abordons la course de cette année exceptionnellement bien préparés, » déclare Jonathan Diuguid, directeur de Porsche Penske Motorsport. Nos séances de tests en novembre 2024 et le week-end dernier se sont révélées positives. Il y a eu quelques petits problèmes techniques ici et là, mais c’est exactement à cela que servent les séances d’entraînement : réparer des choses comme ça. Je suis optimiste pour la prochaine course. »
-Et la 963 semble avoir bien intégré les évolutions mises en place pour cette campagne.
« Il y a des avantages bien sûr, sinon nous n’aurions pas envisagé de les intégrer dans la voiture, a commenté Felipe Nasr, pilote de la n°7 et champion en titre, interviewé lors d’un Zoom avant le Roar. Mais comme je l’ai dit, il s’agit plutôt d’affiner l’équilibre que nous avions et d’essayer de mieux combiner l’équilibre aérodynamique et mécanique. Daytona a été l’une de nos meilleures courses en 2024, nous avions donc une bonne référence et une bonne base de comparaison. »
Tout comme pour les 24 Heures du Mans (19 victoires à ce jour), Porsche visera cette année une 20ème victoire à Daytona.
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